Grandi donne nel mondo delle corse automobilistiche

Ha corso nel campionato atlantico con il team Newman Watch's Racing nel 2008 e nel Team Stargate Worlds nel 2009. Ha vinto una gara a Long Beach nel 2008, essendo la seconda donna a vincere nella serie. Ha vinto quattro volte nel 2009 ed è stato un leader molte volte nella stagione e si è classificato terzo nella finale dopo essere partito nell'ultima gara a Laguna Seca. Silvestro ha corso la stagione IndyCar Series 2010 con HVM Racing, qualificato 22 per le 500 miglia di Indianapolis e finito quattordici anni come debuttante dell'anno. Ha subito ustioni alla mano sinistra dopo un incidente e un successivo incendio al Texas Motor Speedway, la sua squadra ha fortemente criticato gli ufficiali della categoria per la loro responsabilità nell'incidente. La stagione 2011 è iniziata con un impressionante quarto posto a San Pietroburgo, combattendo il terzo posto contro Tony Kanaan.

Nato a Oxford (Inghilterra) il 26 giugno 1996. La giovane britannica ha firmato un contratto con "Manor Competition", un team che ha scoperto Lewis Hamilton e Kimi Raikkonen e ha partecipato alla Formula Renault britannica, con l'obiettivo di essere la prima donna britannica a raggiungere la Formula 1 dopo 30 anni. Attualmente corre nella serie GP3 nel 2012

Giovanna Amati (Roma, 20 luglio 1962) era un automobilista italiano. Giovanna Amati è stata l'ultima donna a iscriversi a un Gran Premio di Formula 1. Ha iniziato a correre nel 1981 alla Formula Abarth dove ha vinto alcune gare per 4 anni e nel 1885 si è trasferita in Formula 3 dove nel 1986 ha vinto una gara . Il passo successivo fu la Formula 3000, ma senza molto successo nel suo primo anno, ma nel 1991 si iscrisse a 10 gare, di cui finì 7, con un risultato migliore a Le Mans dove finì settimo.

Sarah Marie Fisher (4 ottobre 1980) Nel settembre 2002, Sarah Fisher fece il giro del circuito di Indianapolis diverse volte con una macchina, 10 anni dopo l'ultima donna che l'aveva fatto, Giovanna Amati nel 1992. A Indianapolis, Fisher guidò la macchina Riserva del team McLaren-Mercedes, un MP4-17 pari al veicolo pilotato abitualmente da David Coulthard e Kimi Raikkonen.

Maria Teresa de Filippis (nata l'11 novembre 1926 a Napoli), è stata una delle 5 donne e la prima donna a competere in un Gran Premio nella storia della Formula 1. Ha partecipato a 5 primi premi debuttando il 18 maggio, 1958. Non ottiene punti.

Katherne Legge è un broker automobilistico britannico nato il 12 luglio 1980. Ha corso nel Campionato Atlantico 2005 dove ha vinto tre vittorie e divenne anche la prima donna a vincere una vittoria monoposto negli Stati Uniti e terminò il campionato in terzo posto per quello che ha ricevuto il premio Toyota Atlantic BBS Rising Star 2005. È stata la prima donna a provare un'auto di Formula 1 da Sarah Fisher nel 2002, il secondo giorno di prove a Vallelunga con Minardi. Ha anche testato un A1GP con il team della Gran Bretagna. Ha anche testato una Champ Car con Rocketsports e due volte con la PVK Racing e ha corso la stagione Champ Car 2006 con quest'ultima. Legge subì un orribile incidente in Road America quando si ruppe l'ala posteriore della sua auto, ma riuscì a uscire incolume. Nel 2007 ha guidato per Dale Coyne, il cui miglior risultato è stato il sesto posto due volte. Nel 2008-2010 ha corso nel DTM al comando di un'Audi. Nel 2011 ha partecipato ad alcuni esami fisici per gli ufficiali IndyCar, prova di quello che potrebbe essere il suo ritorno alle auto americane.

Data di nascita: 8 luglio 1989 Gare: 91 Vittorie: 7 Podi: 37 Pole position: 8 Giri veloci: 3

Maria Grazia Lombardi (Frugarolo, Italia, 26 marzo 1941 - † Milano, 3 marzo 1992), meglio nota come Lella Lombardi, è stata una delle poche donne pilota che hanno partecipato alla Formula 1. Ha giocato un totale di 17 Gran Premi, essendo il suo debutto nel Gran Premio del Regno Unito del 1974. L'ottenimento di un sesto posto e 0,5 punti nel Gran Premio di Spagna del 1975 ne fece l'unica donna a segnare in una competizione ufficiale della categoria. È morto poco prima del suo 51 ° compleanno, vittima di un cancro.

Susie Wolff Stoddart Data di nascita: 6 dicembre 1982. La scozzese, che attualmente partecipa al DTM, ha firmato per la Williams all'inizio del 2012 e, sebbene non possa competere faccia a faccia con Alonso, Vettel, Schumacher e la compagnia, crede che alcune donne lo riceveranno presto. "Penso che accadrà prima piuttosto che dopo. Sicuramente nel prossimo decennio", ha detto a BBC Sport.

Per molti, questa donna di origine francese è sconosciuta, ma per quelli di noi che amano le corse automobilistiche, no. Vanina Ickx è nata il 16 febbraio 1975 a Bruxelles, con un volante nella culla, o quasi. In realtà, è la figlia di Jacky Ickx, una leggenda automobilistica europea, dalla metà degli anni '60 agli anni '80.

Natacha Gachnang Buemi (27 ottobre 1987, a Vevey, Svizzera) è un pilota svizzero di Formula 3. Suo cugino è il pilota di Formula 1 Sébastien Buemi. Il 17 dicembre 2008, è stato annunciato che sarebbe stata la prima donna a guidare il nuovo preludio di Formula 1, la Formula 2, ottenendo come miglior risultato un 7 ° posto nella penultima gara della stagione. Ha giocato il campionato spagnolo di Formula 3, nel team Campos Racing, guidato dallo spagnolo Adrián Campos, vincendo la Coppa di Spagna nel 2008. Alcuni giornali hanno notato che Gachnang potrebbe diventare la prima donna a fare il grande salto in Formula 1 nel nuovo millennio. Nel 2010 Natacha ha tenuto la 24 Ore di Le Mans.

Milka Duno (Caracas, 22 aprile 1972) è un pilota venezuelano, attualmente in competizione nella serie IndyCar. È nota per aver ottenuto la posizione più alta per una donna nella 24 Ore di Daytona. Milka Duno attira l'attenzione per il suo ruolo di modella. La sua carriera è iniziata tardi, da quando ha iniziato a competere all'età di 24 anni e la sua precedente esperienza nel settore automobilistico era principalmente accademica: ha studiato biologia marina, ingegneria navale e un master in sviluppo umano, e ha anche praticato la carriera di ingegneria navale

María de Villota Comba (Madrid, 13 gennaio 1980) è un automobilista spagnolo, figlia dell'ex pilota di Formula 1 Emilio de Villota. Anche se suo padre correva in Formula 1, Maria ha intaccato la competizione automobilistica per i suoi meriti. Maria non ha iniziato a guidare molto presto, perché fino all'età di 16 anni non è salita su un kart. Più tardi, nel 2004, arrivò il campionato spagnolo di Formula 3. Il suo record junior include il secondo classificato della Formula Junior. Laurea in attività fisica e scienze dello sport, è responsabile della scuola pilota Emilio de Villota, rappresentante e ambasciatrice della Giornata della donna della Comunità di Madrid e ambasciatrice contro la violenza di genere. È stato anche insignito del Premio Onorario dell'Università Europea di Madrid. Ha iniziato all'età di 16 anni, vincendo la sua prima gara di kart. Durante la stagione di Formula 1 2012, María de Villota è stata la prova della squadra russa Marussia. Il 3 luglio 2012 ha subito un grave incidente all'aeroporto di Duxford (Cambridgeshire, Regno Unito) durante l'esecuzione di test aerodinamici per la sua squadra. La sua vita era in grave pericolo, ma dopo un rapido intervento dei servizi di emergenza si è stabilizzato. Ha perso l'occhio destro, come riportato dalla Marussia il 4 luglio 2012. Traiettoria: 1997 - Ha iniziato il kart vincendo la sua prima gara. 1999 -Selezionato (tra 2500 piloti) per far parte del team MoviStar in Formula 1300 (Campionato di Spagna di Junior Formula) 2000 -Campeonato di Formula Toyota 1300: (1 podio) 2001 -Campeonato di Spagna 1300: (Subchampion) 2002 - Championship of Spain of F3 (Meycom) -MazdaCup: (1 pole position e 2 fast v.) -1000 Km di Hyundai (3 ° posizione) -Campeonato de España de Rallyes come pilota ufficiale Ford (Ford Ka) 2003 -Campeonato de España de F3 (GTA) 2004 -F3 Spanish Championship (Racing Engineering) 2005 -24 Ore di Daytona nella categoria GT (10 ° posto) -F3 Spanish Cup (3 ° posizione nel 1 ° test) -Maserati Trophy (Pole Position e 6 ° classificato) - Campionato europeo della sfida Ferrari (BaronTeam) (1 pole) -1000Km di Hyundai (1 ° posizione e ultima vittoria) 2006 - Campionato europeo della Ferrari Challenge (BaronTeam) (1 pole) -WTCC a Cheste come pilota Chevrolet ufficiale (Maurer Motorsport) -1000 km da Hyundai (2 ° posto) 2007 -Pilo alla Chevrolet ufficiale in Spagna - Campionato tedesco Touring Car: (3 ° posizione finale, 6 podi) - WCC a Cheste (Maurer Motorsport) 2008 - Pilota ufficiale Chevrolet in Spagna - Formula 3000 - Test DTM Audi Test Superleague Formula 2009 - Test Formula Palmer Audi - Pilota ufficiale Atlético de Madrid nella Formula Superleague per le ultime 3 gare. 2010 - Pilota ufficiale Atlético de Madrid in Formula Superleague dal 2 ° round. 2011 -Test in Formula 1 con Lotus Renault. -Pilota durante un round nella Formula Superleague. 2012 - Test pilota di Formula 1 per il team Marussia. Record: María de Villota ha ottenuto i seguenti marchi: -Unica seconda donna spagnola dalla monoposto. -Prima donna a partecipare al campionato WTCC. -Prima donna a partecipare alla Formula Superleague. -Prima donna spagnola a partecipare alla 24 Ore di Daytona. -Prima donna a fare la pole nel campionato Ferrari Challenge. -Prima donna spagnola come detentore del test di un team di Formula 1.

Ha partecipato al Circuito Ricardo Tormo di Valencia, dove le cinque ragazze più promettenti sulla scena europea hanno misurato le loro forze a bordo di una Formula 3 dei Campi del Grand Prix.

Danica Sue Patrick (n. Beloit, Wisconsin, 25 marzo 1982) è un pilota americano attualmente in competizione nella serie nazionale NASCAR. È stata nominata debuttante dell'anno nella stagione 2005 della serie IndyCar. Nel maggio 2006 ha pubblicato la sua autobiografia, Danica: Crossing the Line. Nell'aprile 2008 è diventata la prima donna a vincere una gara nella serie IndyCar quando ha vinto la vittoria nell'Oval Twin Ring Motegi nel 2008. Ha concluso al terzo posto nell'edizione 2009 dell'Indianapolis 500 Miles, che è stata il suo miglior risultato su quella pista e il miglior risultato per una donna nella storia dell'evento. Dal 2010, ha parzialmente partecipato alla NASCAR Nationwide Series, guidando l'auto numero 7 del team JR Motorsports. Nel 2011, all'interno della NASCAR Nationwide Series, Patrick è stata la prima donna a guidare un giro sulla Daytona International Speedway. Ha ottenuto il suo miglior risultato, 4 °, nella serie nazionale NASCAR il 5 marzo 2011 a Las Vegas Motor Speedway. Con questo, Danica ha stabilito un record avendo il miglior risultato per una donna in una gara principale della NASCAR. Nel novembre 2008 ha testato un'auto di Formula 1 quando ha partecipato a un test con il team Honda.

Carmen Jordá (Alcoy, 28 maggio 1989) è un automobilista spagnolo. Figlia dell'ex pilota José Miguel Jordá. Questa bellissima valenciana è attualmente in corsa nel campionato spagnolo F3. È una delle nostre grandi promesse. All'età di dieci anni ha corso in un kart nella categoria cadetti e a 11 ha giocato le sue prime gare nella Comunità Valenciana. I suoi buoni risultati nella Junior Master Formula lo portano a fare diversi test, uno nel DTM tedesco, con il team sponsorizzato da Valentino Rossi e con F3. Nel giugno 2007, è diventata la prima donna a salire sul podio nella Formula, dove è salita ancora due volte. È un pilota molto esigente, infatti, è l'unica che monta una telecamera soggettiva per studiarla con il suo ingegnere e migliorare il layout.

Pilota italiano nato il 10 aprile 1988 Ha trascorso la sua infanzia correndo in diverse categorie di kart. Nel 2006 e nel 2007 ha gareggiato nel campionato italiano di Formula Azzurra, ottenendo ottimi risultati, essendo anche questo 2007 dove ha fatto i test con la F3. Nel 2008 ha corso con una Ferrari 430 nella categoria GT3. Nel 2009 ha gareggiato nel campionato italiano GT con una Porsche 997.

Questa Madrid è il pilota di maggior successo nel nostro panorama. È l'unica donna a vincere il campionato spagnolo GT nel 2000, insieme a Miguel Ángel de Castro che pilota una Marcos LM600. Nel 2003 è stata seconda con una Seat Toledo GT. È un'intera istituzione nel settore automobilistico del nostro paese. Appartiene al consiglio di amministrazione della Federazione automobilistica. Attualmente dirige la BMW Driving School.