DJI Mavic Air: il re dell'aria

Presentazione

Lo scorso gennaio, dalla nostra prima gestione di Mavic Air nel sud della Spagna, abbiamo tratto la conclusione DJI aveva fatto enormi progressi sia nello stile che nella facilità di amuso. Esci dalla silhouette leggermente schiacciata di Phantom 3 e 4: da Mavic Pro, DJI si affida a un "bio design" ispirato alla natura e agli insetti per una migliore aerodinamica. Il risultato è Mavic Air e su questo piccolo corpo sono stati prelevati supporti di sollevamento che aumentano la stabilità e la fluidità del volo.

Dopo questo primo contatto, abbiamo quindi deciso di confrontare ancora i rigori di un inverno troppo lungo per testare il quadricottero in condizioni reali, in campagna, quindi in riva al mare, e infine per esprimere il nostro verdetto. Nessuna inutile suspense: Mavic Air è semplicemente sbalorditivo e sotto molti aspetti. La prova in questo test.

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Per iniziare

Quindi cominciamo con questo design rielaborato e la sua compattezza. DJI ha proseguito la sua ricerca di "trasportabilità" e offre a Mavic Air la possibilità di piegare le sue quattro braccia per scivolare ovunque. Ancora più piccolo del Mavic Pro con 168 x 83 x 49 mm piegato contro 198 x 83 x 83 (L × W × H), il Mavic Air può essere riposto in qualsiasi borsa o tasca della giacca di grandi dimensioni. Per darti un'idea, confronta il Mavic Pro con un riflesso senza obiettivo, il Mavic Air ha le dimensioni di un ibrido. Lo stesso vale per il piccolo radiocomando, di cui apprezziamo il joystick rimovibili che facilitano ulteriormente il trasporto.

Nonostante le sue dimensioni ridotte, Mavic Air vanta un'impressionante scheda tecnica, che trasporta un giunto cardanico stabilizzato a 3 assi, video 4K, una modalità Sport che gli assicura di puntare a 68 km / h, volo e Scatti automatici che riproducono quelli di Spark (Helix, Rocket), così come altre varie modalità (Asteroid, Boomerang, Smart Capture). Inoltre, accediamo alla modalità Traccia attiva che fornisce il rilevamento di più soggetti contemporaneamente e soprattutto una maggiore precisione di tracciamento. Flight Autonomy 2.0 offre il rilevamento di ostacoli fino a 20 m grazie alle due coppie di telecamere posizionate sulla parte anteriore e posteriore dell'aeromobile.

Dopo molti voli, scopriamo il sistema di bracci pieghevoli si regge bene nel tempo. Non abbiamo riscontrato errori di assemblaggio o gioco eccessivo. Lo stesso vale per l'antenna Wi-Fi alloggiata nel carrello di atterraggio. Altra parte, il portellone posteriore che protegge l'alloggiamento della scheda microSD è fuori posto, con la sua linguetta di plastica che non ispira fiducia. Tuttavia, dopo diverse settimane di utilizzo, Mavic Air non ha sofferto dei nostri vari trattamenti.

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Volo

Mavic Air segue la stessa procedura di avvio degli altri membri della sua famiglia. Prima accendi il radiocomando, dispiega il drone come un robot, acciva accensione doppio clic sul pulsante della batteria, quindi collega lo smartphone al corpo del radiocomando. L'applicazione DJI Go 4, invariata, offre ancora menu esaustivi e completi in grado di soddisfare il dilettante avanzato ma rischia di perdere i principianti. Dato il desiderio di DJI di rivolgersi a un pubblico molto ampio, sarebbe stato preferibile operare in più fasi, proponendo un primo approccio alla piena automazione, quindi sbloccando le funzioni come appreso. Inoltre, i messaggi e gli altri popup necessari per la prevenzione, noti utili, finiscono per irritare la loro prevalenza.

Se al momento in cui scriviamo, la primavera è già molto avanzata, i nostri primi voli di prova sono stati previsti nel bel mezzo dell'inverno, con temperatura negativa e vento gelido. Mavic a fare un giro in Himalaya. Fatta eccezione per un decollo particolarmente caotico al di sopra di 5.500 mo anche di preoccupanti messaggi di errore (elica mancante o motore surriscaldato ...) in condizioni di volo, per quanto convenzionali, Mavic Air decolla con facilà e non si muove n. Qualche nuova raffica di vento del mare soffia nei motori, ma Mavic Air compensa, lotta e il feedback video mostra che la stabilizzazione è estremamente efficace.

Le conferme di volo hanno confermato una nota impressione quando abbiamo iniziato: in modalità normale, se ti senti una piccola latenza nel pilotaggio. Quest'ultimo, anche reattivo, segna quindi una leggera pesantezza nei cambi di direzione, un po 'come se gli ordini fossero rispettati. Stessa osservazione in modalità Sport; la velocità raggiunte sono molto più elevate, ma possiamo sentire che i sistemi automatici si occupano della direzione generale.

L'esperienza è comunque molto piacevole e la guida molto rassicurante. Inoltre, anche lì, Flight Autonomy 2.0 fa un ottimo lavoro nel proteggere il drone dagli ostacoli. Cambia una ridondanza di sensori e le 7 telecamere di bordo (di cui 2 nella parte posteriore), il sistema crea una mappatura 3D dell'ambiente al fine di monitorare gli ostacoli ed evitarli. È joystick se gira completamente in avanti, quindi Mavic Air schiva pareti e pali. Fai attenzione, tuttavia, se voli vicino agli alberi: l'ostacolo deve essere sufficientemente contrastante e grande per essere rilevato. Ma nel complesso, è divertente e facile, appollaiato Mavic Air soprattutto con controllato tramite SmartCapture reed, vale la pena dire gesti gestiti a diverse funzioni. La funzione è stata migliorata da Spark ed è più facile decollare, tornare indietro, avanzare, filmare, scattare foto, ecc. ; tuttavia, il riconoscimento è comunque ancora alquanto incerto.

Apprezziamo le modalità di volo automatizzate e Mavic Air spinge il concetto abbastanza lontano: ora, oltre ai famosi Helix e Rocket *, * abbiamo diritto a una figura più complessa, come Asteroid e Boomerang. Su questo punto, non ci sono criteri da fare; dovremo solo fare attenzione a utilizzare in piena terra e che il drone non incontra ostacoli lateralmente, poiché Mavic Air non ha il rilevamento di ostacoli sui fianchi.

Ovviamente, la trappola sarebbe accontentarsi di queste modalità automatizzate - soprattutto perché nulla a nostro avviso sostituisce l'esperienza di volo tramite il radiocomando -, ma innegabilmente funziona la vita del pilota più semplice e, soprattutto ottenere quando si tratta di gestire da soli e gestire gli assi della telecamera più acceleratore, beccheggio, rollio e imbardata.

A punto ci affligge tuttavia: la distanza di trasmissione. Il sistema Wi-Fi avanzato promosso da DJI dovrebbe offrire fino a 4 km di autonomia e 2 km secondo gli standard CE. Durante i nostri vari test, è emerso che il ritorno del video ha sofferto di latenze significative da 500 me è diventato caotico intorno agli 800 m. In varie condizioni, il raggio d'azione si ferma tra 800 me 1.000 m. Oltre a ciò, assenza di feedback video non ti serve più di continuare a volare serenamente; in linea di principio è fastidioso, anche se in pratica il pilota deve comunque tenere il drone in vista per rimanere nel quadro della legge.

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Qualità delle immagini

Mavic Air: sparare. Con il suo sensore Cmos 12MP 1 / 2.3 "e la sua capacità di registrazione video 4K 30p, siamo su un terreno familiare. L'assistenza è un equivalente di 24mm f / 2.8. Sensibilità ti di funzionamento da 100 a ISO 3200 sia in foto che in video e l'otturatore elettronico gestisce il tempo di esposizione da 8 secondi a 1/8000 secondi.

Esistono molte opzioni: esiste la possibilità di scattare immagini singole o continua fino a 7 scatti, HDR, bracketing dell'esposizione e un intervallo di tempo. Sul lato video, 4K Ultra HD (3.840 x 2.160 px) è disponibile a 24, 25 e 30 fps ed è possibile lavorare fino a 60p in 2.7K (2.720 x 1.530 px) e 120p in Full HD (1.920 x 1.080 px) per rallentatore creare. Inoltre, la velocità massima è fino a 100 MB / è disponibile la registrazione Jpeg + Raw.

In foto, il risultato è coerente con le nostre prime impressioni, vale a dire bene; immagine è ben contrastata e relativamente snocciolata al centro. È possibile giocare sulle curve di regolazione per ridurre il contrasto e la saturazione, perché il rendering in un po 'troppo lusinghiero per i nostri gusti. Ma nel complesso, la qualità dell'immagine è impressionante e abbastanza ampia. Ovviamente, bisogna fare attenzione a non superare i 200 o anche i 400 ISO per evitare troppa granulazione e, soprattutto, una levigatura dei dettagli più finiti che trasformano gli alberi all'orizzonte in un verde piatto. Altra parte, la nitidezza sui bordi è dimostrata di buona qualità ed è solo negli angoli che la piccola lentamente ha mostrato i suoi limiti.

Mavic Air ha Raw e sarà quindi possibile ottenere il massimo dal minuscolo sensore. Altrimenti se si desidera miracoli, è marginale manovra nella post-elaborazione consentire comunque di recuperare molte informazioni.

Infine, per quanto riguarda i video, il rendering delle immagini è re lusinghiero e contrastante, ma meno che su Spark. Nel video Full HD, il risultato è corretto, la canna è riteniamo che compressione danneggi i dettagli. Altra parte, il risultato è encomiabile in 4K 30p: immagine pullula di dettagli e, soprattutto, contrariamente a quanto osserviamo con Mavic Pro, la velocità non è uno scatti nel tracciare gli scatti o altri movimenti della fotocamera.

Alla fine, se la qualità dell'immagine di Mavic Air non è in concorrenza con quella del Phantom 4 Pro e del suo sensore da 1 pollice, si difende comunque molto bene, soprattutto dato il posizionamento del dispositivo.

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Autonomia

Mavic Air è dotato di una batteria di tipo LiPo 3S da 2.375 mAh e 11.55 V con un peso di 140 g. Si ricarica in meno di un'ora, ma non tramite USB-C. Il produttore promette un'autonomia di 21 minuti. In effetti, abbiamo registrato più volte voli che vanno dai 16 ai 18 minuti; non prisiamo in considerazione il breve tempo di volo ottenuto a 5.500 m sul livello del mare, queste condizioni sono eccezionali, ma possiamo ancora dire che questo drone ha affrontato con successo gli elementi e le temperature negative. Mavic Air non fa eccezione a una regola: per sfruttare appieno la sua capacità numerica, è meglio portare con te almeno una o due batterie aggiuntive.

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Conclusione

Mavic Air è più di un drone. Offrire all'utente non solo la possibilità di divertirsi con le sue diverse modalità di volo, ma soprattutto di riportare splendide immagini sia in video che in foto, e questo, in modo divertente, tramite QuickShots pertinenti. Ci rammarichiamo solo di una trasmissione Wi-Fi meno efficiente di Ocusync e di una scarsa autonomia. DJI stabilizza quale sua supremazia e competenza. Mavic Air è un must che è facile da spedire.

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