Wanita hebat di dunia olahraga motor

Dia berlari di Kejuaraan Atlantik dengan tim Racing Newman Watch pada 2008 dan Team Stargate Worlds pada 2009. Dia memenangkan perlombaan di Long Beach pada 2008 sebagai wanita kedua yang menang dalam seri. Dia menang empat kali pada 2009 dan menjadi pemimpin berkali-kali di musim ini dan finis ketiga di final setelah menyerah dalam balapan terakhir di Laguna Seca. Silvestro menjalankan musim 2010 IndyCar Series dengan HVM Racing, kualifikasi 22 untuk Indianapolis 500 dan selesai empat belas sebagai rookie tahun ini. Dia menderita luka bakar di tangan kirinya setelah kecelakaan dan kebakaran berikutnya di Texas Motor Speedway, timnya dengan keras mengkritik pejabat kategori untuk akuntabilitas mereka dalam kecelakaan itu. Dia memulai musim 2011 dengan tempat keempat yang mengesankan di St. Petersburg, berjuang tempat ketiga melawan Tony Kanaan.

Lahir di Oxford (Inggris) pada 26 Juni 1996. Wanita muda Inggris itu menandatangani kontrak dengan 'Manor Competition', sebuah tim yang menemukan Lewis Hamilton dan Kimi Raikkonen dan berpartisipasi dalam Formula Renault Inggris, dengan tujuan menjadi wanita Inggris pertama yang mencapai Formula 1 setelah 30 tahun. Saat ini berpacu di seri GP3 pada 2012

Giovanna Amati (Roma, 20 Juli 1962) adalah seorang pembalap motor Italia. Giovanna Amati adalah wanita terakhir yang mendaftar untuk mengikuti Grand Prix Formula 1. Dia mulai balapan pada tahun 1981 di Formula Abarth di mana dia memenangkan beberapa balapan selama 4 tahun dan pada 1885 dia pindah ke Formula 3 di mana pada tahun 1986 dia memenangkan perlombaan. . Langkah selanjutnya adalah Formula 3000, meskipun tanpa banyak keberhasilan di tahun pertama, tetapi pada tahun 1991 itu terdaftar di 10 balapan, di mana ia menyelesaikan 7, dengan hasil yang lebih baik di Le Mans di mana ia berada di urutan ketujuh.

Sarah Marie Fisher (4 Oktober 1980) Pada bulan September 2002, Sarah Fisher mengendarai sirkuit Indianapolis beberapa kali dalam satu kursi, 10 tahun setelah wanita terakhir yang melakukannya, Giovanna Amati pada tahun 1992. Di Indianapolis, Fisher mengendarai mobil. cadangan tim McLaren-Mercedes, MP4-17 sama dengan kendaraan yang secara teratur dikendarai oleh David Coulthard dan Kimi Raikkonen.

Maria Teresa de Filippis (lahir 11 November 1926, Naples), adalah satu dari 5 wanita dan wanita pertama yang bersaing dalam Grand Prix dalam sejarah Formula 1. Dia berpartisipasi dalam 5 hadiah utama yang memulai debutnya pada 18 Mei, 1958. Dia tidak mendapatkan poin.

Katherne Legge adalah pembalap mobil Inggris yang lahir pada 12 Juli 1980. Dia berlari di Kejuaraan Atlantik 2005 di mana dia memiliki tiga kemenangan dan juga menjadi wanita pertama yang mencapai kemenangan kursi tunggal di Amerika Serikat dan menyelesaikan kejuaraan di Tempat ketiga di mana ia menerima gelar Penghargaan Toyota Atlantic BBS Rising Star 2005. Dia adalah wanita pertama yang menguji mobil Formula Satu sejak Sarah Fisher pada tahun 2002, pada hari kedua pengujian di Vallelunga dengan Minardi. Dia juga menguji A1GP dengan tim Inggris. Dia juga mencoba Champ Car dengan Rocketsports dan dua kali dengan PVK Racing dan menjalankan musim Champ Car 2006 bersama yang terakhir. Legge mengalami kecelakaan mengerikan di Road America ketika sayap belakang mobilnya patah, tetapi dia bisa lolos tanpa cedera. Pada 2007 ia mengendarai untuk Dale Coyne, hasil terbaiknya menjadi urutan keenam dua kali. Pada 2008-2010 ia menjalankan DTM dalam perintah Audi. Pada tahun 2011 ia berpartisipasi dalam beberapa ujian fisik untuk petugas IndyCar, bukti bagaimana ia bisa kembali ke mobil Amerika.

Tanggal Lahir: 8 Juli 1989 Ras: 91 Menang: 7 Podium: 37 Posisi Kutub: 8 Lap Cepat: 3

Maria Grazia Lombardi (Frugarolo, Italia, 26 Maret 1941 - † Milan, 3 Maret 1992), lebih dikenal sebagai Lella Lombardi adalah salah satu dari sedikit pembalap wanita yang berpartisipasi dalam Formula 1. Dia berkompetisi dalam total 17 Grand Prix, menjadi debutnya di Hadiah Besar Inggris Raya tahun 1974. Memperoleh tempat keenam dan 0,5 poin di Hadiah Besar Spanyol tahun 1975 menjadikannya satu-satunya wanita yang mencetak gol dalam kompetisi resmi kategori tersebut. Dia meninggal tak lama sebelum ulang tahunnya yang ke 51, menjadi korban kanker.

Susie Wolff Stoddart Tanggal Lahir: 06 Desember 1982. Pria asal Skotlandia, yang saat ini berpartisipasi dalam DTM, menandatangani kontrak dengan Williams pada awal 2012, dan meskipun ia tidak dapat bersaing secara langsung dengan Alonso, Vettel, Schumacher dan perusahaan, ia percaya bahwa beberapa wanita akan segera mendapatkannya. "Saya pikir itu akan terjadi lebih cepat daripada nanti. Ini pasti akan terjadi pada dekade berikutnya," katanya kepada BBC Sport.

Bagi banyak wanita asal Prancis ini tidak diketahui, tetapi bagi kita yang pecinta motorsport, tidak. Vanina Ickx lahir pada 16 Februari 1975, di Brussels, dengan setir di boks, atau hampir. Bahkan, dia adalah putri Jacky Ickx, seorang legenda motorsport Eropa, dari pertengahan 1960-an hingga 1980-an.

Natacha Gachnang Buemi (27 Oktober 1987, di Vevey, Swiss) adalah pembalap Swiss Formula 3. Sepupunya adalah pembalap Formula 1 Sébastien Buemi. Pada tanggal 17 Desember 2008 diumumkan bahwa ia akan menjadi wanita pertama yang berkendara di ruang depan baru Formula 1, Formula 2, memperoleh sebagai hasil terbaik tempat ke-7 dalam balapan terakhir musim ini. Ini membantah Kejuaraan Spanyol Formula 3, di tim Campos Racing, disutradarai oleh Adrián Campos Spanyol, Memenangkan Piala Spanyol pada tahun 2008. Beberapa surat kabar menunjukkan bahwa Gachnang bisa menjadi wanita pertama yang membuat lompatan besar ke Formula 1 di milenium baru. Pada 2010 Natacha menjalankan 24 Jam Le Mans.

Milka Duno (Caracas, 22 April 1972) adalah pembalap balap Venezuela, yang saat ini bersaing di Seri IndyCar. Dia dikenal karena mendapatkan posisi tertinggi untuk seorang wanita di Daytona 24 Jam. Milka Duno menarik perhatian untuk bantalan modelnya. Karirnya dimulai terlambat, sejak ia mulai berkompetisi pada usia 24 tahun dan pengalaman sebelumnya di bidang olahraga motor terutama bersifat akademis: ia memiliki studi di bidang biologi kelautan, teknik kelautan dan gelar master dalam pengembangan manusia, dan juga mengejar karir di bidang teknik kelautan

María de Villota Comba (Madrid, 13 Januari 1980) adalah pembalap motor Spanyol, putri mantan pembalap Formula 1 Emilio de Villota. Meskipun ayahnya membalap di Formula 1, Maria telah mengukir ceruk untuk dirinya sendiri di kompetisi mobil. María tidak segera mulai mengemudi, karena dia tidak berada di gerbong sampai dia berusia 16 tahun. Kemudian, pada tahun 2004, Kejuaraan Formula 3 Spanyol tiba. Rekornya termasuk runner-up Formula Junior. Lulus dalam Kegiatan Fisik dan Ilmu Olah Raga, ia bertanggung jawab untuk Emilio de Villota Pilot School, perwakilan dan duta besar untuk Hari Perempuan di Komunitas Madrid dan duta besar menentang Kekerasan Gender. Dia juga dianugerahi Penghargaan Kehormatan dari Universitas Eropa Madrid. Dia mulai pada usia 16, memenangkan perlombaan karting pertamanya. Selama musim Formula 1 2012, María de Villota adalah penguji untuk tim Rusia Marussia. Pada 3 Juli 2012, ia mengalami kecelakaan serius di Duxford Airfield (Cambridgeshire, Inggris) saat melakukan tes aerodinamis untuk timnya. Hidupnya dalam bahaya serius, tetapi setelah intervensi cepat oleh layanan darurat, ia menstabilkan dirinya. Dia kehilangan mata kanannya, seperti yang dilaporkan Marussia pada 4 Juli 2012. Lintasan: 1997 -Dia mulai di karting memenangkan balapan pertamanya. 1999-Terpilih (di antara 2.500 pilot) untuk menjadi bagian dari tim MoviStar di Formula 1300 (Kejuaraan Formula Junior Spanyol) 2000-Kejuaraan Formula 1300: (1 podium) 2001-Kejuaraan 1300 Spanyol: (Runner-up) 2002 - F3 Spanish Championship (Meycom) -MazdaCup: (1 posisi pole dan 2 v. Fast) -1000 Km dari Hyundai (posisi ke-3) -Kejuaraan Reli Spanyol sebagai pembalap resmi Ford (Ford Ka) 2003 -Kejuaraan Spanyol F3 (GTA) 2004 -F3 Kejuaraan Spanyol (Teknik Balap) 2005 -24 Jam Daytona dalam kategori GT (posisi 10) -F3 Piala Spanyol (posisi ke-3 dalam lomba 1) -Maserati Trophy (Posisi Pole) dan diklasifikasikan keenam) -European Challenge Challenge Eropa (BaronTeam) (1 pole) -1000Km dari Hyundai (posisi 1 dan kemenangan terakhir) 2006 -European Challenge Challenge Eropa (BaronTeam) (1 pole) -WTCC di Cheste sebagai pilot Chevrolet Resmi (Maurer Motorsport) -1000Km untuk Hyundai (posisi ke-2) 2007 -Pilo Chevrolet resmi Anda di Spanyol - Kejuaraan Mobil Tur Jerman: (posisi akhir ke-3, 6 podium) -WTCC di Cheste (Maurer Motorsport) 2008 -Pemandu Chevrolet resmi di Spanyol -Formula 3000 -Test DTM Audi Test Superleague Formula 2009 -Test Formula Palmer Audi -Atletico Madrid driver resmi di Formula Superleague untuk 3 tes terakhir. 2010 - Pilot resmi Atlético Madrid di Formula Superleague dari putaran ke-2. 2011 -Test di Formula 1 bersama Lotus Renault. -Pilot selama ronde di Formula Superleague. 2012 - Pembalap uji coba Formula 1 untuk tim Marussia. Catatan: María de Villota telah mencapai tanda-tanda berikut: -Satu-satunya runner-up wanita di Spanyol dalam single-seaters. Wanita -Pertama untuk berpartisipasi dalam kejuaraan WTCC. Wanita -Pertama untuk berpartisipasi dalam Formula Superleague. -Perempuan Spanyol pertama yang berpartisipasi dalam 24 Jam Daytona. -Pertama wanita menjadi pole di Ferrari Challenge Championship. - Wanita Spanyol pertama yang menjadi penguji gelar untuk tim Formula 1.

Dia telah berpartisipasi dalam Sirkuit Ricardo Tormo di Valencia, di mana lima gadis paling menjanjikan di kancah Eropa mengukur kekuatan mereka di atas Formula 3 di Campos Grand Prix.

Danica Sue Patrick (lahir Beloit, Wisconsin, 25 Maret 1982) adalah pembalap Amerika yang saat ini bersaing di NASCAR Nationwide Series. Dia dinobatkan sebagai rookie of the year di musim 2005 IndyCar Series. Pada Mei 2006, ia menerbitkan otobiografinya, Danica: Crossing the Line. Pada bulan April 2008, ia menjadi wanita pertama yang memenangkan perlombaan di Seri IndyCar ketika ia memenangkan Twin Ring Motegi oval pada tahun 2008. Ia finis ketiga di Indianapolis 500 Mile edisi 2009, yang telah hasil terbaiknya di trek itu dan hasil terbaik untuk seorang wanita dalam sejarah acara tersebut. Sejak 2010, ia telah berpartisipasi sebagian dalam NASCAR Nationwide Series, mengendarai mobil # 7 dari tim JR Motorsports. Pada 2011, dalam NASCAR Nationwide Series, Patrick adalah wanita pertama yang memimpin putaran di Daytona International Speedway. Dia mendapatkan hasil terbaiknya, ke-4, di NASCAR Nationwide Series pada 5 Maret 2011 di Las Vegas Motor Speedway. Dengan ini, Danica mencetak rekor untuk memiliki hasil terbaik untuk seorang wanita dalam balapan NASCAR besar. Pada November 2008 ia menguji mobil Formula Satu ketika ia berpartisipasi dalam tes dengan tim Honda.

Carmen Jordá (Alcoy, 28 Mei 1989) adalah pembalap motor Spanyol. Anak perempuan dari mantan pilot José Miguel Jordá. Gadis cantik Valencia ini saat ini berjalan di kejuaraan F3 Spanyol. Itu adalah salah satu janji besar kita. Pada usia sepuluh ia berlari kart dalam kategori kadet dan pada usia 11 ia memainkan balapan pertamanya di Komunitas Valencia. Hasil bagusnya di Formula Master Junior membuatnya melakukan beberapa tes, satu di DTM Jerman, dengan tim yang disponsori oleh Valentino Rossi, dan dengan F3. Pada Juni 2007, ia menjadi wanita pertama yang naik podium di Formula 1, di mana ia naik dua kali lebih banyak. Dia adalah seorang pilot yang sangat menuntut, pada kenyataannya, dia adalah satu-satunya yang memasang kamera subyektif untuk belajar dengan insinyurnya dan meningkatkan kualitasnya.

Pilot Italia lahir pada 10 April 1988. Ia menghabiskan masa kecilnya berlari dalam berbagai kategori karting. Pada 2006 dan 2007 ia berkompetisi di kejuaraan Formula Azzurra Italia, memperoleh hasil yang sangat baik, juga pada 2007 ini di mana ia melakukan tes dengan F3. Pada 2008 ia menjalankan Ferrari 430 dalam kategori GT3. Pada 2009 ia berkompetisi di Kejuaraan GT Italia dengan Porsche 997.

Madrilenian ini adalah pilot paling sukses di kancah kami. Dia adalah satu-satunya wanita yang memenangkan Kejuaraan GT Spanyol pada tahun 2000, bersama Miguel Ángel de Castro mengendarai Marcos LM600. Pada tahun 2003 ia menjadi runner-up dengan Seat Toledo GT. Ini adalah institusi dalam olahraga motor di negara kita. Dia milik dewan direksi Federasi Otomotif. Saat ini, ia memimpin BMW Driving School.