Kapal paling legendaris sepanjang masa

Itu adalah salah satu kapal dikuliti besi pertama yang dibangun untuk Angkatan Laut Kerajaan. Dirancang sebagai fregat, digunakan untuk transportasi pasukan. Pada tanggal 26 Februari 1852, ketika mengangkut pasukan ke Teluk Algoa, ia dihancurkan di Danger Point dekat Gansbaai 140 kilometer dari Cape Town. Tidak ada cukup sekoci untuk semua penumpang, dan para prajurit berdiri teguh, memungkinkan para wanita dan anak-anak di kapal untuk keluar di tempat pertama. Hanya 193 dari 643 orang di atas kapal yang selamat, dan tentara pertama-tama menerapkan "wanita dan anak-anak" sebagai protokol untuk meninggalkan kapal. Kipling membuat puisi terkenal yang menggambarkan keberanian para prajurit dalam menghadapi keadaan yang begitu menyedihkan.

Bangkai kapal fregat Medusa di lepas pantai Afrika Barat pada musim panas 1816 adalah tenggelamnya sejarah yang paling terdokumentasi dan kontroversial sebelum bangkai kapal Titanic terjadi. Dalam catatan sejarah Angkatan Laut Prancis tidak ada contoh yang lebih tragis dari contoh yang diambil oleh fregat itu. Karena kepengecutan kapten mereka, Hugues Du Roy de Chaumereys, 147 orang ditinggalkan untuk takdir mereka, tanpa makanan dan tanpa air, datang untuk mempraktikkan kanibalisme untuk bertahan hidup. Dan ini menyebabkan skandal besar pada saat itu. Namun Prancis pada 1980, menemukan kembali kisah yang tak terhitung ini. Dinas arkeologi Prancis mengirim ekspedisi yang dipimpin oleh Jean-Yves Blot (yang kemudian menulis "La Medusa; kronik karam kapal biasa"). Dan dia menemukan sisa-sisa kapal dan sejarah dasar bagi Prancis dapat dipulihkan.

Itu adalah kapal penjelajah berat kelas Portland milik Angkatan Laut Amerika Serikat, dengan nomor identifikasi CA-35, para pelaut secara sehari-hari menyebutnya Indy. Itu adalah unggulan Laksamana Raymond Spruance dari tahun 1943 hingga 1944, tetapi itu terkenal karena itu adalah kapal yang mengangkut material bom atom pertama yang dijatuhkan di Hiroshima dari benua Amerika. Kemasyhurannya yang menyedihkan adalah karena kaitannya dengan Proyek Manhattan dan akhir tragis dari banyak orang buangannya, yang ditinggalkan terpaut, dilupakan oleh tentara Amerika, tanpa air minum, diserang dan dimakan oleh hiu.

Pemenang Tea Race 1866 yang terkenal antara Cina dan London. Setelah 99 hari dan 26.000 km melintasi laut, tiga kapal tiba di Muara Thames pada saat yang sama, berdampingan, dalam sebuah fakta yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah angkatan laut. Berita itu menyebar ke seluruh Inggris, jadi mereka datang dari mana-mana untuk menyaksikan acara tersebut, termasuk keluarga kerajaan. Dalam upaya terakhir, kapten Ariel memerintahkan kargo untuk bergerak maju, mengandalkan benteng frontal yang unik. Manuver itu sukses, karena perahu bangkit dari haluan dan berhasil mendapatkan lebih banyak dari angin. Pada jam 9:15 pagi, di tengah-tengah kerumunan orang banyak, sebuah tembakan meriam mengumumkan bahwa Ariel telah melewati garis finish dan berlabuh di Dermaga 9, hanya 20 menit jelang saingannya Taeping dan Serica. Namun, pihak berwenang setuju untuk mengikat tiga kali lipat, satu-satunya kasus dalam sejarah kompetisi angkatan laut, meskipun hadiah utama untuk tiba pertama kali pergi ke Ariel. The Great Race of 1866 dianggap legendaris dalam sejarah angkatan laut

Kon-tiki adalah nama rakit yang digunakan oleh penjelajah Norwegia Thor Heyerdahl (1914-2002), pada ekspedisi 1947-nya melalui Samudera Pasifik dari Amerika Selatan ke Polinesia. Nama kapal itu karena dewa matahari suku Inca, Wiracocha, yang konon sebelumnya membawa nama "Kon-Tiki". Kon-Tiki juga nama buku yang ditulis Heyerdahl tentang pengalamannya. Heyerdahl berpendapat bahwa pemukim dari Amerika Selatan bisa mencapai Polinesia sejauh masa pra-Kolombia. Tujuan Heyerdahl adalah untuk menunjukkan kemungkinan bahwa penyelesaian Polinesia telah dilakukan melalui laut, dari Amerika Selatan, pada rakit yang identik dengan yang digunakan selama ekspedisi dan hanya digerakkan oleh ombak, arus dan kekuatan angin, yang hampir konstan, ke arah timur-barat, di sepanjang Khatulistiwa. Namun, ekspedisi memiliki unsur-unsur tertentu seperti radio, arloji, peta, sextants dan pisau, meskipun mereka tidak relevan ketika datang untuk membuktikan bahwa rakit seperti yang digunakan dapat melakukan perjalanan. Ekspedisi Kon-Tiki dibiayai oleh pinjaman, dan menerima sumbangan dari Angkatan Darat Amerika Serikat. Heyerdahl melakukan perjalanan beberapa waktu sebelumnya ke Peru di mana, bersama dengan sekelompok kecil orang dan dalam ruang yang disediakan oleh otoritas nasional, ia mendedikasikan dirinya untuk pembangunan rakit. Untuk ini, log kayu balsa dan bahan-bahan asli lainnya digunakan, dan gaya konstruksi asli dipertahankan seperti yang diamati dalam ilustrasi yang ditinggalkan oleh penakluk Spanyol. Perjalanan dimulai pada tanggal 28 April 1947. Heyerdahl dan lima anggota lainnya melakukan perjalanan selama 101 hari sepanjang hampir 7.000 km melalui Samudra Pasifik, sampai mereka mencapai karang di Raroia Atoll di Kepulauan Tuamotu pada 7 September. Agustus 1947. Seluruh kru tiba dengan selamat di darat. Buku Kon-Tiki, yang ditulis Heyerdahl menceritakan petualangan ekspedisi, adalah buku terlaris dan diterjemahkan ke dalam 66 bahasa, dan film yang difilmkan memenangkan Oscar untuk film dokumenter terbaik pada tahun 1951.

Itu adalah sebuah kapal penjelajah Angkatan Laut Argentina yang tenggelam dengan banyak korban manusia dalam suatu serangan selama Perang Falklands. Runtuhnya General Belgrano ARA terjadi pada hari Minggu, 2 Mei 1982, selama Perang Falklands, sebagai akibat dari serangan oleh kapal selam nuklir Inggris HMS Conqueror. Tenggelamnya kapal penjelajah Argentina memungkinkan keunggulan angkatan laut Inggris di daerah itu. Serangan itu menyebabkan kematian 323 orang Argentina - praktis setengah dari korban negara itu dalam seluruh konflik.Fakta itu menimbulkan kontroversi di kedua negara, yang terjadi di luar wilayah pengecualian yang ditetapkan oleh pemerintah Inggris di sekitar pulau-pulau itu. . Ini adalah satu-satunya kasus kapal yang tenggelam dalam perang oleh kapal selam nuklir.

SS France adalah sebuah liner untuk Compagnie Générale Transatlantique (CGT, juga dikenal sebagai French Line) yang dibangun oleh galangan kapal Prancis Chantiers de l'Atlantique, di Saint-Nazaire, Prancis, dan ditugaskan pada Februari 1962. Pada saat itu Pembangunannya, pada tahun 1960, adalah kapal penumpang terbesar yang pernah dibangun. Tonase Perancis adalah rekor yang dilampaui oleh MS Sovereign of the Seas pada tahun 1990. Panjangnya 316 meter, tidak terlampaui hingga pembangunan RMS Queen Mary 2 pada 2004, 345 meter. Prancis kemudian diakuisisi oleh Norwegian Cruise Line (NCL), pada tahun 1979, menamainya SS Norwegia dan menjalani modifikasi besar untuk lebih memenuhi pekerjaannya di perusahaan itu sebagai kapal pesiar. Itu dijual untuk dihapus pada tahun 2006, yang selesai pada akhir 2008.

Dia adalah seorang clipper yang membuat rekor berlayar antara New York dan San Francisco, bepergian dalam 89 hari dan 8 jam. Dia memegang rekor ini selama lebih dari 100 tahun, dari 1.854 hingga 1989

Konstitusi USS adalah salah satu fregat pertama di Angkatan Laut Amerika Serikat yang diluncurkan pada 1797; Itu menerima namanya dari Presiden George Washington yang sama yang menamakannya demikian untuk menghormati Konstitusi Amerika Serikat. Dibangun dengan lambung kayu dan rig dengan tiga tiang, hingga saat ini, merupakan kapal tertua yang masih aktif dan mengapung di seluruh dunia.2 Konstitusi USS adalah salah satu dari enam frigat pertama Angkatan Laut Amerika Serikat. United, dibangun berkat Undang-Undang Angkatan Laut 1794. Frigat ini dirancang oleh Joshua Humphreys yang merancang mereka untuk menjadi kapal utama Angkatan Laut Amerika Serikat muda. Karena alasan ini, Konstitusi dan yang lainnya dirancang dan dibangun lebih besar, lebih kuat, dan dipersenjatai lebih baik daripada frigat lainnya pada masa itu.

Itu adalah kapal laut Amerika yang dianggap pada saat itu sebagai salah satu yang paling modern dan tercepat. Dibangun dengan biaya $ 78 juta, itu mencapai kecepatan jelajah lebih dari 35 knot dirahasiakan (sekitar 65 km / jam) dan maksimum 38 knot (70 km / jam), yang memungkinkannya untuk menang dalam perjalanannya Blue Band diresmikan di kedua arah dengan menyeberangi Atlantik hanya dalam 3 hari dan 10 jam pada tahun 1952 dengan rata-rata 35 knot, sebuah rekor yang tetap dimiliki hingga 1990. Dengan panjang 301 m, itu adalah salah satu yang terbesar. Kapal kapal dari tahun 1950-an dan 1960-an (sebelum kedatangan SS Prancis).

Golden Hind (golden doe) adalah seorang galleon Inggris yang terkenal karena penjelajahan dunia antara 1577 dan 1580, yang dipimpin oleh privateer Sir Francis Drake. Nama aslinya adalah Pelican, diganti namanya di pertengahan perjalanan pada tahun 1577, ketika sedang bersiap untuk memasuki Selat Magellan. Dia mengganti kapalnya sebagai isyarat politik, mengambil hati dirinya dengan pelindungnya, Sir Christopher Hatton, yang lambangnya dikenakan seekor rusa betina emas.

Itu adalah kapal penjelajah berat kelas-Deutschland - juga disebut "kapal perang saku" - yang melayani dengan Kriegsmarine Nazi Jerman selama Perang Dunia II. Kapal penjelajah melakukan lima patroli non-intervensi selama Perang Saudara Spanyol antara 1936 dan 1938, dan berpartisipasi dalam penobatan Raja George VI dari Inggris pada Mei 1937. Admiral Spee dikirim ke Atlantik Selatan pada minggu-minggu sebelumnya. pada pecahnya Perang Dunia II untuk dapat mencegat garis-garis kapal dagang ketika konflik pecah. Mulai bulan September 1939 dan dalam dua setengah bulan, prajurit Jerman itu menenggelamkan sembilan kapal dengan total 50.089 ton tonase, tetapi pada 13 Desember ia harus menghadapi tiga kapal penjelajah Inggris dalam pertempuran Río de la Plata. Laksamana Graf Spee menyebabkan kerusakan serius pada kapal-kapal Inggris, tetapi kerusakan yang dideritanya memaksanya untuk menelepon di pelabuhan Montevideo. Yakin oleh laporan palsu tentang pendekatan sejumlah pasukan Inggris ke kapalnya, komandan kapal penjelajah, Hans Langsdorff, memerintahkan peluncuran kapal pada 17 Desember 1939. Kapal penjelajah sebagian dihapus di situs, meskipun sebagian dari kapal tetap terlihat hari ini di permukaan air.

Kapal Gokstad adalah kapal Viking akhir abad ke-9 yang ditemukan di kapal pemakaman di bawah gundukan pemakaman di pertanian Gokstad di Sandar, Sandefjord, Vestfold, Norwegia. Kapal itu digali pada tahun 1880 oleh Nicolay Nicolaysen. Kapal Gokstad terbuat dari papan yang dipaku, hampir semuanya terbuat dari kayu ek. Panjangnya 24 meter dan lebar 5 meter. Ini adalah kapal terbesar dari semua yang dipamerkan di Museum Kapal Oslo Viking. Perahu itu dibuat untuk didorong oleh 32 pendayung, dan lubang-lubang yang digunakan untuk melintas dayung dapat ditutup pada saat berlayar. Dia menggunakan layar dengan perkiraan permukaan 110 m² yang, menurut perkiraan, dia bisa membuat kapal melaju dengan kecepatan 12 knot. Saat berada di air dangkal, kemudi bisa dinaikkan agar tidak rusak. Analisis Dendrochronology menunjukkan bahwa kapal Gokstad dibangun dari kayu bulat sekitar 890.

Mary Rose adalah satu-satunya kapal perang abad ke-16 yang diselamatkan dari laut. Sama pentingnya dengan sisa-sisanya (bagian kanan helm) adalah lebih dari 20.000 benda yang ditemukan di dalamnya. Penelitian arkeologis yang mengikuti penemuannya pada tahun 1971 memberikan pemahaman yang lebih baik tentang desain dan konstruksi pembuatan kapal Inggris di era Tudor. Itu kapal favorit Henry VIII.

Maine dikenal karena kerugian bencana di Pelabuhan Havana pada pagi hari 15 Februari 1898. Itu dikirim untuk melindungi kepentingan warga negara Amerika selama pemberontakan Kuba melawan Spanyol. Tiba-tiba meledak, tanpa peringatan, menewaskan tiga perempat awaknya dalam ledakan itu. Penyebab ledakan itu tidak jelas dalam komisi penyelidikan, tetapi opini publik AS, dipicu oleh proklamasi pembakar pers Amerika yang dilakukan oleh William Randolph Hearst dan Joseph Pulitzer, menyalahkan Spanyol. Ungkapan "Ingat Maine, persetan dengan Spanyol!" ("Ingat Maine, ke Neraka dengan Spanyol!") Menjadi seruan bagi mereka yang berteriak-teriak untuk perang, yang terwujud dalam Perang Spanyol-Amerika pada tahun yang sama. Meskipun tenggelamnya Maine bukanlah penyebab langsung dari konfrontasi, itu berfungsi sebagai katalisator, yang mempercepat perkembangan berbagai peristiwa. Penyebab tenggelamnya Maine masih menjadi bahan spekulasi. Saran-saran telah dimasukkan dari kebakaran yang tidak terdeteksi di lapangan batu bara, yang terletak secara ceroboh di sebelah gudang amunisi, ke tambang laut dan disengaja tenggelam oleh beberapa faksi yang tertarik; pro-Spanyol Kuba, pelaut Spanyol, pemberontak Kuba atau pelaut AS tertarik memprovokasi pelepasan perang melalui operasi bendera palsu.

Itu ditemukan oleh para arkeolog pada tahun 1939. Ini adalah contoh terbaik dari kapal yang dibangun di Eropa Utara yang telah ditemukan hingga saat ini. Berkat ruang pemakaman yang terletak di atas area tengah nave, harta bersejarah yang tak ternilai dan indah dilestarikan, termasuk baju besi, senjata, benda emas, koin, dan pakaian. Terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada mayat yang ditemukan di dalam kapal Sutton Hoo, sisa-sisa bahan kimia menunjukkan bahwa ada mayat yang dikuburkan, kemungkinan milik Raja Raedwald atau Raja Sigebert, yang menjadi penguasa daerah itu pada abad ke-7. Kapal Sutton Hoo disebut "kapal hantu" karena tidak satu pun dari bahan padat yang darinya ia dibangun bertahan dari waktu ke waktu - kapal itu dengan hati-hati digali seolah-olah itu adalah sebuah fosil, setelah kayu dan Bahan organik lain yang digunakan untuk pembangunannya akan larut di pasir di sekitarnya, dan cetakan fosil kapal terbentuk ratusan tahun yang lalu. Sama seperti itu adalah contoh terbaik saat itu, kapal Sutton Hoo juga merupakan kapal terbesar yang pernah digali, berukuran panjang 27 meter dan lebar 4,5 meter. Para ahli yang memeriksa desain kapal, serta benda-benda yang pulih darinya, menempatkannya antara 625 dan 637 Masehi.

Mayflower (bahasa Spanyol diterjemahkan May Flower), adalah nama kapal yang, pada tahun 1620, mengangkut apa yang disebut Peziarah dari Inggris, di Inggris, ke suatu titik di pantai timur Amerika Utara, hari ini terletak di Amerika Serikat. Karena serangkaian masalah kapal, mereka terpaksa kembali dua kali untuk memperbaikinya, tak lama setelah berlayar. Dalam upaya ketiga, mereka akhirnya meninggalkan Plymouth pada 6 September dan berhasil tiba pada 11 November. Kapal membawa 102 orang, tidak termasuk kru. Mereka adalah pemukim pertama yang menetap di pantai Massachusetts, membentuk Koloni Plymouth.

La Amistad adalah kapal sekuning pedagang Spanyol tempat pemberontakan budak terjadi pada tahun 1839, ketika kapal itu melakukan perjalanan di lepas pantai Kuba.

Bounty adalah kapal angkatan laut Inggris di mana pemberontakan yang terkenal terjadi pada 1789. Saya berakhir terbakar pada 1790 sehingga tidak ada bukti pemberontakan. Pada tahun 1960 sebuah replika dibangun yang membuatnya menjadi kapal paling terkenal di bioskop, telah digunakan dalam ratusan film termasuk Pemberontakan di Kapal atau Bajak Laut Karibia.

Ini adalah kapal perang Angkatan Laut Amerika Serikat kelas Iowa dan merupakan kapal keempat yang dinamai untuk menghormati negara bagian Missouri, Amerika. Itu adalah kapal perang terakhir yang dibangun oleh Amerika Serikat dan kapal tempat penyerahan Kekaisaran Jepang ditandatangani yang mengakhiri Perang Dunia II. Missouri ditugaskan pada tahun 1940 dan ditugaskan pada Juni 1944. Di teater Pasifik dalam Perang Dunia II, ia berperang di pertempuran Iwo Jima dan Okinawa dan membombardir kepulauan Jepang. Dia juga ikut campur dalam Perang Korea antara tahun 1950 dan 1953, sebelum diberhentikan pada tahun 1955 dari Angkatan Laut AS dan ditempatkan di cadangan ("Armada Penyimpanan"). Itu diaktifkan kembali dan dimodernisasi pada tahun 1984 sebagai bagian dari rencana 600-kapal untuk Angkatan Laut AS, dan memberikan dukungan selama Operasi Badai Gurun antara Januari dan Februari 1991. Missouri menerima total 11 Bintang Tempur untuk layanan mereka di Second Perang Dunia, Perang Korea dan Teluk Persia, dan akhirnya dikeluarkan dari komisi pada tanggal 31 Maret 1992, meskipun tetap dalam daftar kapal-kapal Angkatan Laut AS hingga Januari 1995. Pada tahun 1998 ia disumbangkan ke USS Missouri Memorial Association dan menjadi kapal museum di Pearl Harbor, Hawaii.

'USS Nautilus (SSN-571) adalah kapal selam serangan nuklir Angkatan Laut AS. Ini adalah kapal selam ketiga Angkatan Laut AS yang dibaptis dengan nama itu. Itu adalah kapal selam pertama dalam sejarah yang dilengkapi dengan tenaga atom dan kapal pertama yang melintasi Kutub Utara tenggelam.

"Pembalasan Ratu Anne (Pembalasan Ratu Anne) adalah sebuah kapal yang dengannya Blackbeard berlayar di pantai barat Afrika dan Karibia, dan menyerang kapal-kapal dari berbagai negara, terutama kapal Inggris, Belanda, dan Portugis. Lebih lanjut, dikatakan bahwa dia dihantui dan dia menuruti kaptennya

USS Enterprise (CVN-65), sebelumnya CVA (N) -65, adalah kapal induk Angkatan Laut Amerika Serikat. Ini adalah kapal kedelapan di Angkatan Laut AS dengan nama itu. Itu adalah kapal induk nuklir pertama di dunia dan saat ini merupakan kapal perang terbesar yang ada, pada ketinggian 342 m, dan pemindahan terbesar kesebelas setelah sepuluh kapal kelas Nimitz. Ini adalah kapal aktif tertua kedua di Angkatan Laut Amerika Serikat setelah lambung kayu dan fregat bertingkat tiga USS Constitution, dan penurunannya, awalnya direncanakan untuk 2014, akan menjelang tahun 2013 karena konsumsi besar dari 8 reaktor nuklirnya. .

Itu pada saat kapal terbesar dibangun dan sampai 1948 itu adalah yang tercepat, hanya dikalahkan oleh SS Amerika Serikat. Dibangun oleh John Brown and Company di Clydebank, Skotlandia, itu dirancang untuk menjadi yang pertama dari dua garis samudra yang Cunard Line rencanakan untuk layanan kilat di rute Southampton - Cherbourg - New York, sebagai tanggapan terhadap garis samudera Eropa utama pada dekade ini. 1920-an dan awal 1930-an. Ratu Mary dan saudara lelakinya Ratu Elizabeth digunakan untuk mengangkut pasukan selama Perang Dunia II. Kecepatan tinggi mereka memungkinkan mereka untuk melarikan diri dari kapal selam Jerman. Hitler kemudian menawarkan hadiah atas tenggelamnya Ratu Mary. Ratu Mary ada dalam daftar Daftar Tempat Bersejarah Nasional. Saat ini berfungsi sebagai museum, hotel, dan restoran di Long Beach, California. Itu adalah unggulan Cunard dari tahun 1936 hingga 1945 ketika digantikan oleh Ratu Elizabeth.

Itu adalah kapal perang Angkatan Laut Kekaisaran Jepang selama Perang Dunia II. Dia adalah pemimpin kelas Yamato dan bersama dengan kapal kembarnya, Musashi, adalah kapal perang terberat dan paling berat yang pernah dibangun berkat pemindahan penuh 72.800 ton dan sembilan senjata 460mm. Namun, itu tidak selamat dari perang dunia.

Nao Victoria, adalah kapal papan tinggi (tepi tinggi atau samudera) dari pasukan pertama yang disediakan Kerajaan Monarki untuk pergi ke Kepulauan Rempah, asalkan mereka berada di dalam demarkasi Spanyol dan tidak tersentuh dalam bahasa Portugis. Itu disebut pada zamannya "Angkatan Bersenjata" atau "Armada de Magallanes". Pelayaran diakhiri dengan tur pertama di dunia (1519-1522), karena ini satu-satunya kapal yang menyelesaikan perjalanan ini.

Pada tanggal 29 Februari 1928, ia melakukan perjalanan perdananya antara Cádiz dan Málaga, membawa penumpang yang luar biasa, Raja Alfonso XIII. Dari sana ia pergi ke Sevilla di mana Pameran Universal diadakan, membangkitkan kekaguman banyak pengunjungnya. Perjalanan lintas samudera pertamanya adalah di seluruh dunia dalam arah yang berlawanan dengan rute Magallanes-Elcano. Sejak itu, ia telah melakukan sembilan kapal pesiar lainnya, serta tujuh puluh dua kapal pesiar pelatihan, yang mencakup lebih dari satu setengah juta mil laut di seluruh lautan planet ini. Generasi demi generasi pelaut Angkatan Laut telah dilatih di dalamnya, berlayar dengan angin dan dibantu oleh sekstan dan kompas.

Kapal perang Jerman, kebanggaan angkatan laut Jerman dan sebuah kapal, pernah digambarkan oleh Winston Churchill sebagai "sebuah mahakarya pembuatan kapal," memulai perjalanannya dalam pertempuran pertama, pada 24 Mei, merobek kap mesin penjelajah Hood berkeping-keping dan memaksa kapal perang Pangeran Wales melarikan diri. Dua hari kemudian, ketika kapal Jerman hendak mencapai air yang aman, sebuah biplan Swordfish kuno menyusul dengan sebuah torpedo di buritan, meninggalkannya tanpa kemudi. Tidak dapat menavigasi, kapal tanpa daya menunggu kedatangan algojo, Raja George V dan Rodney, yang menyusulnya pada tanggal 27, melepaskan tembakan pada jam 9 pagi. Mula-mula Bismarck membalas pukulan demi pukulan, tetapi pada pukul 9.30, senjatanya bisu di bawah hujan proyektil musuh. Komandan Lindemann memerintahkan untuk membuka keran banjir dan meninggalkan kapal, yang turun pukul 10'39, tanpa menurunkan bendera. Di dasar Atlantik, kapal perang menjadi kuburan 2.200 orang, sampai pada tahun 1989 ahli kelautan Robert Ballard menemukan bangkainya di kedalaman 4.700 m.

Awalnya kapal Spanyol dengan 120 senjata, diperluas menjadi 140 kemudian, yang terbesar pada masanya, dijuluki "El Escorial de los Mares" dan merupakan salah satu dari beberapa kapal empat baris yang ada.

Christopher Columbus berlayar di Santa María pada akhir abad ke-15, mencari rute langsung ke Hindia. Santa María, pada kenyataannya, adalah unggulan dari tiga armada kapal yang juga termasuk Pinta dan Niña. Tiga kapal berlayar dari pelabuhan Spanyol Palos pada 3 Agustus 1492. Santa María adalah yang terbesar (dan paling lambat) dari armada, dan sebagian besar ahli sepakat bahwa panjangnya mungkin melebihi 30 meter. . Itu adalah perahu "nao", juga dikenal sebagai "mainan", yang berarti bahwa kapal itu dapat memiliki tiga atau empat tiang, buritan tinggi dan kedalaman setidaknya tiga meter. Setelah menimbun persediaan di Kepulauan Canary, Santa Maria dan kapal-kapal yang menyertainya berangkat dalam perjalanan laut selama lima minggu, tanpa melihat daratan. Para kru sangat gembira ketika mereka akhirnya melihat daratan - Bahama - pada 12 Oktober 1492. Santa Maria, La Pinta, dan La Niña menghabiskan lebih dari dua bulan menjelajahi pulau-pulau di daerah itu, sampai kapal terdampar di Haiti dan terdampar. dibongkar, untuk membangun benteng yang bisa melindungi pemukiman Spanyol pertama di pulau itu. Saat ini ada beberapa replika Santa Maria di seluruh dunia, termasuk yang dari Ohio, AS, yang telah dibuka untuk umum sejak 1992.

Itu adalah kapal laut Inggris, kapal terbesar di dunia pada saat peluncurannya, yang tenggelam pada pagi hari 14-15 April 1912 selama pelayaran perdananya dari Southampton ke New York. Dalam tenggelamnya Titanic, 1514 orang tewas dari 2223 yang ada di dalamnya, menjadikan tragedi ini salah satu kecelakaan kapal terbesar dalam sejarah yang terjadi di masa damai. Dibangun antara tahun 1909 dan 1912 di galangan kapal Harland dan Wolff di Belfast, Titanic adalah yang kedua dari tiga kapal laut yang membentuk kelas Olimpiade, yang dimiliki oleh perusahaan pelayaran White Star Line.