Des inventions espagnoles qui ont changé le monde

Quelque chose de si simple qui a fait tellement de bien ... Manuel Jalón, l'inventeur de la vadrouille, a créé la seringue hypodermique jetable, quelque chose qui nous semble aujourd'hui si normale que bien des fois nous ne lui donnons pas la valeur nécessaire. Son apparence a fait beaucoup pour l'hygiène sanitaire et a été une percée grâce à l'utilisation des plastiques dans la non-prolifération des maladies.

Juan de la Cierva était un aviateur et scientifique espagnol, considéré comme l'un des grands pionniers de l'aéronautique et de l'aviation. En 1920, il construit son premier autogire, précurseur de l'hélicoptère actuel. Ses recherches ont été particulièrement importantes sur l'utilisation de rotors (indispensables aux hélicoptères modernes). Ironiquement, il est décédé dans un accident d'avion lorsque l'avion Douglas qu'il voyageait de Londres à Amsterdam s'est écrasé lors du décollage. Il n'avait que 41 ans, et pendant longtemps, son histoire est morte avec lui. Heureusement, depuis 2001, un prix national de recherche porte son nom.

L'apparition de la vadrouille de Manuel Jalón, inspirée des vadrouilles utilisées dans la caserne (bien que son ancien collaborateur Emilio Bellvis assure que l'invention est réellement la sienne) a causé un impact général autour de l'année 1956. En principe, il est apparu comme un objet libérateur des femmes, éminemment féministes et cela leur a permis de se lever du sol, sans avoir à s'agenouiller pour nettoyer la maison. Aujourd'hui, les choses ont changé et il est considéré comme un objet symbole du machisme, mais il a vraiment représenté un premier pas vers la libération des femmes, et son impact a été mondial.

Le train articulé léger Goicoechea Oriol est apparu pour la première fois dans les années 40 et est considéré comme le premier train moderne de l'histoire. Ses créations étaient vraiment attrayantes et modernes, toujours à la recherche d'aérodynamisme et de style. Pendant plusieurs années, ils ont dominé le marché mondial, atteignant le marché nord-américain du milieu des années 60 aux années 80 (en fait, une grande partie des trains aux États-Unis sont encore des TALGO aujourd'hui). L'ingénieur Alejandro Goicoechea, grâce au financement de José Luis Oriol, en fut l'inventeur jusqu'à sa mort en 84.

L'un de nos inventeurs les plus importants, Leonardo Torres Quevedo, était le père des calculatrices numériques (et de nombreux autres appareils numériques, presque magiques pour l'époque, comme le pointeur laser ou la machine à écrire Torres-Quevedo). Il a effectué les calculs de manière autonome (certains d'entre eux étant assez complexes). Toutes les calculatrices scientifiques ultérieures sont issues de l'invention de Torres Quevedo, l'un des plus grands mathématiciens et scientifiques de l'histoire. De plus, il a inventé en même temps le Telekino, le premier système de commande mécanique à distance; Une autre radiocommande (la première télécommande); la machine à écrire; le pointeur laser; un modèle de dirigeable semi-rigide; et le téléphérique.

Un nouveau pionnier vilipendé et oublié par notre histoire. Emilio Herrera Linares a conçu la première combinaison spatiale de l'histoire, mais comme tant d'autres pionniers de notre pays, il n'a obtenu sa reconnaissance qu'en dehors de nos frontières. Scientifique et aviateur (il était un haut commandant de l'armée républicaine pendant la guerre civile), il a collaboré avec Juan de la Cierva et Leonardo Torres Quevedo dans leurs enquêtes. Sa combinaison spatiale a été utilisée comme conception préliminaire pour les combinaisons d'astronautes modernes, mais son appartenance au côté perdant de la guerre civile espagnole et sa présidence du gouvernement de la République espagnole en exil ont provoqué son ostracisme et sa persécution dans l'Espagne de Franco. Il est décédé à Genève en 1967.

Alejandro Campos Ramírez, alias Alejandro Finisterre, était un poète, éditeur et inventeur galicien connu pour avoir créé le grand baby-foot. En 1936, il a été blessé dans l'un des attentats de Madrid pendant la guerre civile espagnole, et pendant son séjour à l'hôpital, il a rencontré de nombreux enfants blessés dont la plus grande douleur était de ne pas pouvoir jouer au football. Après avoir récupéré, et basé sur le tennis de table, il a commandé la construction de sa première table de baby-foot. Les fabricants de jouets ne pouvaient pas fabriquer le produit en série car ils avaient été nationalisés par les deux parties, se consacrant à la fabrication d'armes. À la fin de la guerre, la victoire de la partie nationale complotiste l'a poussé à s'exiler en France, mais avant qu'il n'ait breveté le produit à Barcelone qu'il a perdu en traversant les Pyrénées à pied, ce qui a ensuite poussé les fabricants de jouets valenciens à s'approprier l'invention comme la leur pendant de nombreuses années (même ainsi, et malgré le non-maintien du brevet, de nombreux modèles avec son nom existaient toujours chez les charpentiers et les fabricants de jouets espagnols). Sa vie était pleine d'aventures. Dans les dernières années de sa vie, il s'installe à Zamora pour servir d'exécuteur testamentaire à son ami, le poète León Felipe. Il est décédé en 2007, et ses cendres ont été dispersées dans le Douro depuis le pont de pierre de Zamora et dans l'Atlantique, depuis Finisterre.

L'homme d'affaires visionnaire Enric Bernat a eu une idée et l'a défendue au maximum: un bonbon avec un bâton à sucer. Aujourd'hui, la marque Chupa Chups est reconnue partout dans le monde, et son logo, conçu par Dalí, a la force de celui de Coca Cola (sur lequel elle était basée). Bernat a transformé une petite entreprise familiale en une grande entreprise, basée sur un travail acharné et de nombreux kilomètres avec les échantillons. Il a été pionnier dans le phénomène du branding, et dans l'utilisation des exposants en magasin à une époque où personne ne comprenait cela à propos de la marque ...

En 1887, le lieutenant de la marine et ingénieur Isaac Peral a conçu et construit le premier sous-marin de l'histoire (cependant, des intérêts sombres au sein de la marine espagnole ont poussé les hauts gradés à rejeter l'invention et à dire que c'était une fraude et qu'un véhicule donc ça ne valait rien). Celui-ci, avait déjà toutes les fonctionnalités de base que l'on peut observer dans un sous-marin militaire moderne (moteurs électriques, système de navigation, torpilles capables d'atteindre un navire de surface, périscope, etc ...), et était une avancée scientifique et militaire sans comparaison pour l'époque. Peral, vilipendé et humilié, est tombé malade d'un cancer, qui s'est compliqué d'une méningite qui l'a tué à l'âge de 44 ans, sans avoir reçu la moindre reconnaissance.

Il y a environ quatre ou cinq ans, nous avons été agréablement surpris par une nouvelle. Un Espagnol, Julio Cervera, avait inventé la radio 11 ans avant Marconi (avec qui il a ensuite collaboré. En fait, Marconi ne s'est jamais inscrit, mais a été reconnu pour ne pas avoir trouvé de brevet avant son modèle, jusqu'à présent, lorsque a donné à Cervera un honneur si important dans le monde entier). Encore une fois, ce sont les médias étrangers qui ont fait écho à la question, tandis qu'en Espagne, elle a été discutée en passant. Julio Cervera était à juste titre reconnu comme le père de la communication sans fil. Ce militaire et scientifique espagnol, expert en conception de tramways, a également (ici commence une ironie, en utilisant une information supposée réelle mais qui me semble assez comique, que les gens ne comprennent pas) a prophétisé "l'invasion" marocaine de l'île de Persil (se termine ici une ironie, en utilisant des données soi-disant réelles mais cela me semble assez comique, que les gens ne comprennent pas). Il est décédé en 1929.