GoPro - GoPro Karma

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Finalmente hemos probado el dron GoPro Karma

Aprox. 699€

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Pensamos que el Karma muerto y enterrado, cayó del cielo justo antes de un despegue observado atentamente por el universo del dron. GoPro aún no ha dejado caer su dron, decidido a convertirlo en una pieza central de su ecosistema articulado en torno a las cámaras de acción Hero.

Nuestra review

Presentación

Finalmente, la saga Karma terminó, marcada por el lanzamiento algo caótico del primer dron GoPro. No volveremos a él, ya que la marca hizo una almendra honorable y comercializó desde principios de abril su sistema en el sitio GoPro, Karma vuela y Karma vuela incluso bastante bien. Pero antes de pasar por el cielo, volvamos un poco sobre lo que hace la especificidad de este sistema modular.


Presentación

Apretón de manos

Karma destaca por su diseño. En el lugar de descanso sobre una plataforma monobloque en la cámara y la estabilización eléctrica, el dron está compuesto de partes demontables. Por lo tanto, el sistema de estabilización puede retirarse y luego unirse a Karma Grip, un tipo de publicación que permite un cardán autónomo a mano. La Camara GoPro Hero5 Black integrada en el Karma se puede transportar y usar en casi todas las partes, es compatible con muchos accesorios del mercado y es más resistente al pecado de la carcasa.

Toda la especificidad de Karma está ahí: GoPro no ofrece un drone simple totalmente equipado, sino un sistema diseñado en torno a un producto estrella, el héroe de cámara de acción.

El kit Karma incluye una mochila, un dron, un capazo eléctrico estabilizado, un GoPro Hero5 Black y un cordón. Los materiales utilizados en la fabricación del dron parecen ser de calidad satisfactoria, no siendo nobles, mientras que los acabados son son correctos y el conjunto no es demasiado por el uso excesivo de plástico. El revestimiento superficial de goma en la parte posterior del dron es agradable y también lo es el agarre. Los brazos del dron, por otro lado, suenan un poco huecos y el dispositivo es muy ligero una vez que quitó la batería, lo que es sorprendente dado su tamaño no particularmente compacto; por el contrario, el DJI Mavic Pro nos había sorprendido por su densidad en comparación con su pequeño tamaño.

Sin embargo, el diseño del dron Karma es interesante: muy plano, en última instancia, es relativamente compacto una vez que sus brazos pliegan (365.2 x 224.3 x 89.9 mm). Estamos lejos de la notable compacidad de Mavic Pro, pero hay pocos drones que ofrezcan dicha modularidad y el Karma cabe en cualquier caso sin problemas en una mochila delgada, siempre que sea lo suficientemente alta.

Buena sorpresa también en el lateral del control remoto, con un revestimiento muy agradable y un agarre convincente.

Un recorrido rápido por las características técnicas nos recuerda el Karma no es un corredor, sino un cuadricóptero hecho para el descubrimiento, el vuelo en modo crucero y la caminata aérea. Dicho esto, sus 4 motores sin escobillas todavía lo conducen a casi 55 km / h (15 m / s) y le permiten rozar contra vientos de hasta 10 m / s. La estabilización está asegurada por un módulo GPS / Glonass y la batería LiPo de 14.8 V y 5,100 mAh promete una autonomía de 20 minutos de vuelo, que hemos verificado en la práctica. El alcance del control remoto se da para 1 km en estándar CE.


Apretón de manos

Vuelo

La operación de despegue es muy simple: una vez que despliegan los pequeños trenes de aterrizaje, se abren los brazos y se atornillan las hélices, primero se enciende el control remoto y luego el dron. Los LED traseros y frontales de este último parpadean para indicar su posición, luego accedemos al retorno de video en 720p de lo que está filmando la cámara. Superpuesta, información de telemetría muestra la autonomía restante, altura, la distancia a la encuentra el dron desde su piloto y, por supuesto, las diferentes configuraciones de disparo. Tenga en cuenta que los parámetros de vuelo automáticos son pocos y que deben estar satisfechos con los modos de cámara Orbit, Panorama y Cable. De hecho, GoPro por el momento ignora el seguimiento 3D, Toque Volar o Sígueme. Lástima, porque la posición lúdica del conjunto sin duda acogido este tipo de características con relevancia. Sobre todo porque la competencia (incluido Parrot y su Bebop) integra estas automatizaciones. De lo contrario, la firma estadounidense afirma que estará trabajando en una actualización que integrará algunos de estos modos.

Una vez que esté listo para despegar, simplemente mantenga presionado el botón Start / Stop en el controlador para iniciar los motores y extractor dr de la atracción del suelo. La puesta en marcha no es muy silenciosa y los 4 motores sin escobillas emiten un zumbido bastante fuerte, pero el despegue se realiza sin problemas y con buena estabilidad. Las diversas maniobras en vuelo también son suaves y manejamos con la colocación con el pequeño control remoto que ofrece un buen agarre. Los joysticks hundidos en el cuerpo respondieron bien y con precisión. La respuesta de video es fluida, la imagen muestra de buena calidad y la interfaz táctil permite navegar en los diferentes menús de disparo. Este punto se detallará en el siguiente párrafo, pero uno se verá rápidamente cómodo con este Karma.

Al momento de experimentar con algunas mandiobras, Karma se ejecuta sin parpadear y es reactivo. Simplemente sienta un poco de latencia al comienzo de la ejecución de ciertas mandiobras (descenso al realizar una rotación, por ejemplo), pero el conjunto resultante es bastante estable.

Si embargo, estamos molestos por dos puntos. Por un lado, si decide realizar vuelos automáticos con los modos Panorama o Cable cam, por ejemplo, primero debe realizar la ruta y registrar los puntos de referencia. Es aún más desafortunado que la interfaz táctil podría permitir identificar directamente con el dedo en la pantalla los puntos de interés y eso también habría sido más simple para los principiantes. Por otro lado, la reflectancia de la pantalla es demasiado alta y los reflejos a pleno sol interfieren con la legibilidad. Hubiéramos apreciado una pequeña visera, incluso como una opción.

Una vez que el indicador de autonomía llega en rojo, una voz nos indica que ya es hora de regresar. Terminada la experiencia de vuelo, desbloqueamos el cardán del dron en un simple cuarto de vuelta para fijarlo en el agarre y continuar filmando nuestras aventuras en la tierra. La estabilización es excelente e incluso puede conducir la cabeza del cardán sin moverse, como se puede hacer con un Osmo. Pequeño punto interesante, al presionar el botón de la derecha, al lado de la fuente de alimentación, es posible grabar puntos clave (HiLights) que el software de edición rápida detectará automáticamente.


Vuelo

Calidad de imagen

Videoclip 4K Karma

La calidad de imagen del Karma (en como drones en agarra) es, por supuesto, la misma que la del GoPro Hero5. Por lo tanto, puede consultar nuestra prueba completa, de la calidad aquí hay un extracto: "El GoPro Hero5 Black tiene el mismo sensor de 12 Mpx que el Hero4 Black. Las definiciones de video, baterías idénticas, sonido 4K / UHD a 30 fps , 2.7 K a 60 fps, 1440p a 80 fps, 1080p hasta 120 fps, 960p hasta 120 fps y 720p hasta 240 fps. Solo la estabilización llega a este número 5, y de nuevo, simplemente en versión digital. Definición 4K permite ganar claramente en los detalles en comparación con una definición Full HD.

100% 4K Karma Video

Video 100% HDTV 1080

En el campo, vemos varias cosas: primero, la posibilidad de filmar en modo lineal en Full HD. Gracias tiene un recorte, la distorsión exagerada se corrige en gran medida y permite mantener un punto de vista más natural. Sin embargo, la calidad de imagen en Full HD es buena, pero nada más. De hecho, las sombras son un poco demasiado contrastadas allí se observó un ligero hormigueo. Finalmente, se mejora la representación de los detalles. La representación 4K es mucho mejor y la diferencia es claramente visible. ¡Qué lástima que la cámara no grabe en 60p y no lleve un sensor de 1 pulgada como en el Phantom 4 Pro! Por otro lado, la reproducción del color es halagadora. Además, tenga en cuenta la posibilidad de filmar en modo Protune para evitar cambios de exposición en modo automático y adjar este parámetro usted mismo.

Foto aerea Karma

En la foto, la reproducción del color también es favorecedora y la imagen detalla correctamente. Aquí también lamentamos que el sensor no sea más grande y cruzamos los dedos para que el próximo GoPro tenga un sensor de 1 pulgada.

Finalmente, debe tenerse en cuenta que GoPro ofrece su software de edición automatizado de forma gratuita para producir clips críticos y "ambientales". Una buena iniciativa!


Calidad de imagen

Autonomía

Con su batería Lipo que entrega 75.4 Wh para 5,100 mAh y 14.8 V, el dron Karma vuela 18 minutos con la grabación 4K activada. Los tiempos de carga son de una hora para la batería del dron, dos horas y medios para el control y dos horas para el agarre. Este último ofrece una autonomía de 1h45. Estas son duraciones aceptables, pero aquí nuevamente estamos bastante lejos de los casi 27 minutos de vuelo del Mavic Pro. Que mal.


Autonomía

Conclusión

Según el anuncio, la idea de proponer un concepto modular que permita variar los usos de su cámara de acción no solo es relevante en términos de usos, sino que también permite no enfrentar al DJI gigante desde el frente. Por lo tanto, Karma es una alternativa interesante que atraerá sobre todo a los fanáticos de la marca que están listos para prescindir de los avances tecnológicos que ofrece un Mavic Pro, por ejemplo. El hecho es que Karma tiene un lado lúdico agradable, respaldado por el software gratuito de edición Quik para hacer buenos clips. Si no es perfecto, el Karma trae una interesante brisa de aire fresco a un mercado dominado por DJI. Por lo tanto, ahora esperamos que GoPro proporcione eficientemente servicio postventa y actualizaciones para su dron.


Conclusión

Especificaciones