DJI  - DJI Spark

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DJI Spark Drone: diversión sobre todo

Aprox. 599€

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Después de una adquisición rápida pero emocionante del último dron DJI, el Spark, volvemos ha estado después de unos días de pruebas. Con un posicionamiento decididamente convencional y características divertidas, este pequeño dron quiere ser el compañero ideal para todos aquellos que quieran tomar imágenes desde el cielo y publicarlas directamente en las redes sin preocupaciones. A pesar de su tamaño compacto, el Spark es completo y está revestido de alta tecnología. ¿Deberíamos romper antes del verano? Te contamos todo en nuestra prueba ...

Nuestra review

Presentación

En papel, el pequeño Spark tiene todo lo grande: video estabilizado mecánicamente por una góndola de 2 ejes, detección de obstáculos, múltiples modos de vuelo y captura automatizada, pilotaje gracias a radio control, teléfono móvil e incluso al mano, todo por 599 €. ¿Es la pintura tan idílica? ¿Qué pasa con la calidad de imagen, la autonomía y el disfrute del vuelo? Los entregamos nuestro veredicto.


Presentación

Apretón de manos

El Spark es un drone pequeño que cabinas en un cubo de 14.3 cm de ancho y 5.5 cm de viola. Está en la vena receptor de dronies y otros mini-drones que recientemente han invadido el mercado. Si no se embarga, esta es la totalidad de la construcción de la ola plástica y el romance menos impactante y el poder del dispositivo. En comparación con Mavic, los brazos del Spark no pliegan, pero DJI jacta de su construcción de aleación de magnesio y garantiza una alta resistencia en caso de caída. Si no hemos lanzado contra una pared, está claro que su calidad de fabricación es de confianza y que, un peso de su tamaño, el Spark está terminado. Además, esto es puramente subjetivo, su silueta tiene algo conmovedor y elegante que le da una cierta agresividad. Fuerte que este tipo de diseño se extiende a la gama Phantom del fabricante.

En la parte delantera, hay una pequeña cámara con un sensor de 1 / 2.3 "debajo del módulo de reconocimiento 3D que permite reconocer una cara, movimientos de la mano u obstáculos. Debajo del chasis, tiene lugar la visión de posicionamiento y, en parte posterior, la batería Lipo 3S constituye el cuerpo del dispositivo. Justo encima, una pequeña compuerta contiene una ranura para una tarjeta microSD y un conector USB tipo B. La cubierta superior es más clásica, en plástico, pero el propietario puede elegir entre cinco colores casco: además de intestinos, el Spark contiene 24 procesadores, un chip GPS / GLONASS y la IMU.

El controlador de radio utiliza el silo de control Mavic y la cinética de los brazos utilizados para conectar un teléfono móvil, para que una pantalla obtenga información de la telemetría. Como último recurso, hay un interruptor para cambiar el modo de vuelo deportivo y los comandos clásicos de grabación de video, un botón de función personalizable y los controles de gas. La transmisión entre el controlador y el Spark se realiza a través de Wi-Fi y promete una transmisión de video de 720p hasta 2 km en el estándar FCC y 500 m en Europa. Desafortunadamente, no pudimos tener el control de radio para nuestra prueba.


Apretón de manos

Vuelo

El Spark elevó la instalación piloto a un nivel nunca antes mejorado. Extienda su brazo frente a usted, presione el botón de la batería para encenderlo, haga doble clic nuevamente en este botón, el Spark escanea su cara a través de su función FaceAware, lanza sus motores y luego quita automáticamente antes de esperar sus órdenes. Luego, la magia opera a través de los algoritmos de detección de los movimientos y el PalmControl: al estirar la palma frente al Spark, es posible ordenar movimientos simples, como sujetos, sujetos o ir hacia la derecha o hacia la izquierda. Casi sientes que ha dominado la Fuerza como un Jedi. Luego, a través del control de gestos, puede pedirle que tome una foto dibujando un marco con los dedos. De la misma manera, al hacer una señal, el Spark se aleja aproximadamente a 10 m, toma una foto y luego regresa. Una función muy divertida que todavía tiene un inconveniente: durante toda esta manipulación, el Spark no filma y solo es posible tomar fotos. Muy gracioso, pero ¿es realmente relevante en términos de uso? Después de algunos intentos, terminamos prefiriendo usar el Spark como un dron clásico al lanzar el video y pilotarlo con nuestro teléfono móvil, una vez más, no pudimos pilotarlo con el control remoto.

El emparejamiento entre el teléfono móvil y el dron es simple y conocon la interfaz de la aplicación DJI Go 4. Todavía es tan completo pero relativamente desordenado y complicado para los boeotianos. Especialmente para que la pantalla esté desordenada sistemáticamente con varios mensajes de alerta, varias ventanas emergentes que advierten que hay un obstáculo en el campo o que estamos en un área de vuelo restringida. Estas últimas notificaciones son esenciales para la seguridad, pero a la larga se vuelven aburridas. En general, la dirección está destinada a ser intuitiva. Los controles de gas se muestran sobreimpresos y solo tienes deslizar los dedos en la pantalla del teléfono móvil para volar el dron. La experiencia de conducción está al mismo nivel que la llevada a cabo con Bebop2, por ejemplo. Juguetón, pero obviamente lejos del lugar que obtiene al apretar los joysticks físicos. Si se embarga, la mejor manera de usar Spark puede ser usar sus modos de vuelo automatizados como TapFly, ActiveTrack, Gestures y el nuevo submenú Quickshot.

Este último ofrece cuatro nuevas posibilidades que permiten al usuario hacer secuencias cortas de video de acuerdo con movimientos predefinidos. Así, "Rocket" envidia la chispa verticalmente, con la cámara apuntando hacia abajo. Dronie lo hace retroceder y levantarse mientras mantiene la cámara apuntando al sujeto. Circle permite que la chispa gire alrededor del sujeto y Spiral haga que el drone gire en espiral alrededor del sujeto mientras se eleva y se aleja. Estos nuevos modos son interesantes porque le permiten hacer planos fácilmente sin preocuparse por manipulaciones complejas en las que debe mantener al sujeto en el cuadro mientras maneja el acelerador, el cabeceo, el equilibrio y la guiñada. Estos modos se suman al sorprendente modo Active Track que sigue a propuesta en el cuadro de acuerdo con su tamaño y su velocidad de movimiento.

Por lo tanto, pilotar el Spark es fácil y ofrece todas las posibilidades de llevar a cabo aviones planos sin la más mínima noción de pilotaje. En cambio, la transmisión con el teléfono móvil se limitó a una distancia de 100 my una altura de 50 m. Es poco y, además, la transmisión de video ya funciona más allá de los 50 m.

Una palabra sobre el rendimiento del Spark: capaz de apuntar hasta 50 km / h, demostrar ser ágil, animado y comportarse como un pequeño corredor con el control de radio.


Calidad de imagen

Por lo tanto, el Spark mantiene un sensor CMOS de 12 MP de 1 / 2.3 "con una apertura lenta fija f / 2.6 y una distancia focal equivalente a 25 mm. La sensibilidad está disponible desde ISO 100 hasta 3200 en fotos y hasta video ISO 6400. El obturador permite trabajar con un tiempo de exposición entre 2 sy 1/8000 sy especialmente las películas del sensor en FHD 1080 30p. Por lo tanto, no hay 4K, que es Lástima, pero DJI admite que la imagen se captura 4K para recortarse en 1920 para ofrecer la estabilización del software con la mayor libertad posible.

Una foto tomada con la chispa

El resultado es bastante notable porque, asociado con la estabilización mecánica de 2 ejes de la góndola, las imágenes son muy estables incluso en caso de un cambio repentino de rumbo. Si se embarga, debe tener cuidado para realizar viajes lentos debido a la baja velocidad de fotogramas. En general, la calidad de la imagen es buena. Estamos bastante lejos de la imagen muy granulada o pixelada de un Parrot Bebop 2 o del excesivo suavizado de Breeze 4K.

Foto tomada con la chispa

La imagen es halagadora, los colores saturados dan vida a la imagen y la dinámica es aceptable. Tan pronto como la luz seleccionada, el suavizado es demasiado fuerte y los detalles finos desaparecen, pero en buenas condiciones de luz, el tratamiento lo alienta a publicar sus imágenes directamente en línea sin tener que pasar por un software de edición o retoque. Desde todos los modos, no hay ajuste posible desde el dron a diferencia de otras producciones de la marca donde el operador de la cámara está justo en las curvas F-Log o Cinelike, por ejemplo.


Autonomía

La batería del DJI Spark es un Lipo 3s de 1480 mAh que pesaba solo 95 gramos. Recarga tarda 1 hora y el fabricante promete 16 minutos de autonomía. De hecho, el tiempo máximo de vuelo es de 14 minutos. No es tan malo en la comparación con su tamaño, pero es un tiempo de vuelo bajo en uso, especialmente porque las muchas características de Spark orientan al usuario a experimentar con los diferentes modos. Para una experiencia encantadora, prefiera llevar al menos dos baterías con usted. Tenga cuidado, cuando no esté conectado al dron, si no está apaga por completo, la batería puede descargarse en la bolsa. Un punto positivo, el Spark también es recargable gracias a puerto USB tipo B y, por lo tanto, puede recargar en una toma de mechero. Conveniente!


Conclusión

Fácil de llevar, divertido, brindando una calidad de imagen explícitamente explotable para traer hermosos recuerdos de vacaciones o durante caminatas, el DJI Spark no tiene ninguna ventaja e incluso se posiciona como un must-have del verano. Sin embargo, tenga cuidado, la experiencia de conducción solo será realmente agradable con un control de radio y una batería adicional, lo que elevará el precio de € 599 a € 799. Dejando a un lado esta presión, el Spark es un concentrado de tecnología Parece que, en última instancia, desea tener con usted todo el tiempo.


Especificaciones