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DJI Mavic Air: el rey del aire
Aprox. 701€ - ver precio -
Ver especificaciones¡Hasta dónde parece, el momento que DJI era un oscuro fabricante de drones que comenzaba aventurarse en el mundo del cine y la fotografía aérea! Hoy, el gigante de Shenzhen es el número 1 en el mercado de la competencia es rara, y no es Mavic Air lo que cambia la tendencia, sino todo lo contrario.
Nuestra review
Presentación
En pasado, desde nuestro primer manejo del Mavic Air en el sur de España, legal a la conclusión de que DJI había hecho en enormes progresos tanto en estilo como en facilidad de uso. Salga de la silueta ligeramente machacada del Phantom 3 y 4: del Mavic Pro, DJI se basó en un "diseño biológico" inspirado en la natura y los insectos para una mejor aerodinámica. El Mavic Air es el resultado y encontramos en este pequeño cuerpo recogido soportes de cambios que aumentan la estabilidad y la fluidez del vuelo.
Después de este primer contacto, nos pusimos en marcha nuevamente para enfrentar los rigores de un invierno demasiado largo para probar el cuadricóptero en condiciones reales, en el campo y luego en la orilla del agua, y por último emitir nuestro veredicto. Sin suspenso innecesario: el Mavic Air es simplemente impresionante y en muchos aspectos. La prueba es esta prueba.
Apretón de manos
Entonces, comencemos con este diseño reelaborado y su compacidad. DJI continúa en el lado de transportabilidad de la oferta de Mavic Air de la posibilidad de tener un cuarro brazos para las fiestas. Además más pequeño que el Mavic Pro con 168 x 83 x 49 mm plegado contra 198 x 83 x 83 (L × W × H), el Mavic Air puede especificar en cualquier bolsa o bolsillo grande de la chaqueta. Para darle una idea, si comparamos el Mavic Pro con un reflejo sin pausar, el Mavic Air tiene el tamaño de un híbrido. Lo mismo ocurre con el pequeño control remoto por radio, del cual apreciamos los joysticks extraíbles que facilitan aún más el transporte.
A pesar de su pequeño tamaño, el Mavic Air cuenta con una impresionante hoja de datos técnicos, con un cardán estabilizado de 3 ejes, video 4K, un modo Sport que permite apuntar a 68 km / h, vuelo y Disparos automatizados que reproducen los por Spark (Helix, Rocket), así como otros modos diferentes (Asteroid, Boomerang, Smart Capture). Además, accedemos al modo Active Track que proporciona la detección de varios temas al mismo tiempo y, sobre todo, una mayor precisión de seguimiento. Flight Autonomy 2.0 ofrece detección de obstáculos de hasta 20 m gracias a los dos pares de cámaras colocadas en la parte delantera y trasera de la aeronave.
A posteriori de muchos vuelos, encontramos el sistema de brazos plegables mantenir bien con el tiempo. No notamos ninguna falla de ensamblaje o juego excesivo. Lo mismo ocurre con las antenas de Wi-Fi alojadas en el tren de aterrizaje. Por otro lado, la trampilla trasera que protege la ranura de la tarjeta microSD está fuera de lugar, con su cinta de plástico que no inspira confianza. Sin embargo, después de varias semanas de uso, el Mavic Air no sufrió nuestros diversos tratamientos.
Vuelo
El Mavic Air sigue el mismo procedimiento de arranque que los otros miembros de su familia. Primero encienda el control de radio, despliegue el dron como un robot, active el encendido haciendo doble clic en el botón de la batería, luego conecte su teléfono móvil al cuerpo del control de radio. La aplicación DJI Go 4, sin cambios, aún ofrece menús exhaustivos y completos que satisfacen al aficionado avanzado pero llegan a perder a los principiantes. Dado el deseo de DJI de dirigir a un público muy amplio, podría haber sido preferible operar por etapas, proponiendo un primer enfoque para la automatización completa y luego desbloqueando las funciones como aprendió. Asimismo, los mensajes y otras ventanas emergentes necesarias para la prevención, aunque útiles, terminan irritando su prevalencia.
Si al momento de escribir, la primavera ya es muy avanzada, nuestros primeros vuelos de prueba se realizaron a mediados de invierno, con temperaturas negativas y un viento helado. Y para no esconder nada, incluso enviamos a nuestro pequeño Mavic a hacer un recorrido por el Himalaya. Excepto por una descripción particular del precio de 5.500 MB incluyendo errores preocupantes (hélice falta o motor sobrecalentado ...) en condiciones de vuelo, aunque convencionales, el Mavic Air despega con facilidad y no se mueve no Algunas ráfagas frescas de viento marino soplan en los motores, pero el Mavic Air compensar, lucha y los comentarios en video que muestran la estabilización es de una eficiencia formidable.
Nuestras sesiones de vuelo confirmaron una impresión notable cuando comenzamos: en modo normal, sentir una pequeña latencia en el pilotaje. Este último, aunque reactivo, marca una ligera pesadez en los cambios de dirección, un poco como si las órdenes se mantuvieran. Misma observación en modo deportivo; las velocidades alcanzadas son mucho más altas, pero podemos sentir que los sistemas automáticos comprometen al rumbo general.
Si no se embarga, la experiencia es muy agradable y la conducción muy tranquilizadora. Por cierto, allí asimismo, Flight Autonomy 2.0 haces un gran trabajo para proteger el dron de los obstáculos. Utilizando una redundancia de sensores y las 7 cámaras incorporadas (incluidas 2 en la parte posterior), el sistema crea un mapa 3D del entorno para detectar obstáculos y evitarlos. Joystick empujado hacia adelante, el Mavic Air esquivó paredes y poste. De lo contrario, tenga cuidado si está volando aproximadamente los árboles: el obstáculo debe ser lo suficientemente contrastante y grande para ser detectado. Pero, en general, el vuelo es divertido y fácil, especialmente porque el Mavic Air asimismo se controla a través de SmartCapture, es decir, mediante gestos correspondientes a diferentes funciones. La función se ha mejorado desde Spark y es más fácil de despegar, retroceder, avanzar, filmar, tomar fotos, etc. ; sin embargo, el reconocimiento a veces es algo incierto.
Apreciamos los modos de vuelo automatizados y el Mavic Air lleva el concepto lo suficientemente lejos ahora: ahora, además de los famosos Helix y Rocket *, * tenemos derecho a figuras más complejas, como Asteroid y Boomerang. Sobre este punto, no hay crítica que hacer; solo tendremos que tener cuidado para operar en campo abierto, y que el dron no encuentre obstáculos lateralmente, ya que el Mavic Air no tiene detección de obstáculos en los flancos.
Obviamente, la trampa sería estar contento con estos modos automatizados, especialmente porque nada en nuestra opinión reemplaza la experiencia de volar a través del control de radio, pero sin lugar a dudas hacen que la vida del piloto sea más fácil y, sobre todo, ofrecen puntos de vista interesantes. mucho más difícil de obtener cuando se trata de operar solo y manejar los ejes de la cámara más acelerador, cabeceo, balanceo y guiñada.
Sin embargo, un punto nos entristece: la distancia de transmisión. Se supone que el sistema de Wi-Fi mejorado promovido por DJI ofrece hasta 4 km de alcance y 2 km en los CE. Durante los últimos meses, debido a que el video vuelve a las latencias significativas de 500 mi se reducirá a 800 metros. Bajo varias condiciones, el rango es de entre 800 y 1,000 m. Más allá de eso, la ausencia de comentarios en video ya no le permite continuar volando serenamente; en principio es molesto, incluso si en la práctica el piloto debe en cualquier caso mantener el dron a la vista para mantener dentro del marco de la ley.
Calidad de imagen
Todas estas cualidades de vuelo no requieren hacernos olvidar el propósito principal de Mavic Air: disparar. Con su sensor Cmos de 12MP 1 / 2.3 "y su capacidad de grabación de video 4K 30p, estamos en terreno familiar. El objetivo es equivalente a 24 mm f / 2.8. La sensibilidad permite trabajar desde 100 hasta ISO 3200 tanto en foto como en video, y el obturador electrónico gestiona el tiempo de exposición de 8 sa 1/8000 s.
Hay muchas opciones: existe la posibilidad de tomar imágenes únicas o continuas de hasta 7 disparos, HDR, horquillado de exposición y un temporizador de intervalo. En el lado del video, 4K Ultra HD (3,840 x 2,160 px) está disponible en 24, 25 y 30 fps y es posible trabajar hasta 60p en 2.7K (2,720 x 1,530 px) y 120p en Full HD (1,920 x 1,080 px) para crear cámara lenta. Asimismo, la velocidad máxima es de hasta 100 MB / sy la grabación Jpeg + Raw está disponible.
En la foto, el resultado es consistente con las primeras impresiones, impresiones, bueno; la imagen está bien contrastada y relativamente picada en el centro. Es posible jugar en las curvas de ajuste para reducir el contraste y la saturación, porque el renderizado es demasiado halagador para nuestro gusto. Pero, en general, la calidad de imagen impresiona y es lo suficientemente amplia en nuestra opinión para múltiples usos. Obviamente, debe tener cuidado de no superar 200 o incluso ISO 400 para evitar la granulación excesiva y, sobre todo, suavizar los detalles más finos que transforman los árboles en el horizonte en sólido verde. Por otro lado, nitidez en los bordes, demostró ser de buena calidad y solo en los ángulos, la pequeña, pequeña, sus límites.
El Mavic Air tiene Raw y, por lo tanto, será posible utilizar al máximo el pequeño sensor. Si nadie quiere ser milagros, el margen de maniobra en el posprocesamiento aún permite recuperar mucha información.
Por último, con respecto al video, la representación de la imaginación asimismo es halagadora y contrastante, pero menos que en el Spark. En el video Full HD, los resultados son correctos, inclusive, así que considere que la compresión daña los detalles. Por otro lado, el resultado es comprensible en 4K 30p: la imagen está repleta de detalles y, sobre todo, al contrario de lo que observamos con el Mavic Pro, la velocidad no es desigual en el seguimiento de disparos u otros movimientos de la cámara .
Por último, si la calidad de imagen del Mavic Air no se compite con la del Phantom 4 Pro y su sensor de 1 pulgada, todavía se defiende muy bien, especialmente dado el posicionamiento del dispositivo.
Autonomía
El Mavic Air está equipado con una batería tipo LiPo 3S de 2,375 mAh y 11.55 V con peso de 140 g. Carga en menos de una hora, pero no a través de USB-C. El fabricante promete una autonomía de 21 minutos. De hecho, hemos registrado repetidamente vuelos que van de 16 a 18 minutos; No tenemos en cuenta el corto tiempo de vuelo obtenido a 5.500 m sobre el nivel del mar, estas condiciones siguen siendo excepcionales, pero aún podemos decir que este dron ha tratado con éxito los elementos y las temperaturas negativas. El Mavic Air no es una excepción a una regla: para aprovechar al máximo sus capacidades, es mejor llevar al menos una o dos baterías adicionales.
Conclusión
El Mavic Air es simplemente un avión sin viaje. Ofrece al usuario no solo la posibilidad de divertirse con sus diferentes modos de vuelo, sino sobre todo traer imágenes hermosas tanto en video como en foto, y esto, de una manera divertida a travesías de QuickShots relevantes. Solo lamentamos una transmisión de Wi-Fi menos eficiente que Ocusync y un poco de autonomía débil. DJI establece su supremacía y experiencia aquí. El Mavic Air es un "must-have" que se recomienda recomendar.
Especificaciones
Opiniones
Juguete caro
Cuando vuelas este drone no puedes evitar temer por su vida. La señal continúa constantemente, la calidad está bastante bien pero se pasa mal. En cuanto tienes un árbol delante va a perder la señal. Es tan pequeño y frágil que despegarlo en un lugar con polvo y tierra ya te ensucia la cámara.
Por mucho que los influencers digan, NO es un drone para uso profesional. Eres un juguete caro, simplemente.
Lo bueno, es que pasa desapercibido y la
Gente no se acerca tanto a preguntar.
El mejor dron de este tamaño
El mejor dron que hay en relación de calidad de grabación y transportabilidad. Sus grabaciones a 4k son estupendas y su tamaño es lo mejor que hay en el mercado con estas características. No lo cambio por el mavic pro 2.
Llevo varios meses usándolo y no he tenido ningún problema y espero que siga así.
Si eres un viajero que te gusta cargar con poco pero quieres unas grabaciones sublimes para posterar a posterior un video de tus viajes este tu tu dron.
Modelo con muchos problemas de comunicación entre la aeronave y el control remoto
Es la crónica de una muerte anunciada. En todos y cada uno de los vuelos, la aeronave siempre perdió la señal de la imagen en algunos o varios momentos del vuelo. Por otra parte, en repetidas ocasiones perdía la conexión de la propia aeronave, con lo que activaba la función RTH. Pero la función RTH por pérdida de conexión es un plan de contingencia y, como contingencia que es, puede fallar, y si falla no hay plan B. El resultado es que te quedas sin aeronave, es decir, ha quemado 850 €. El fabricante, DJI, mantiene un departamento de análisis de datos, los datos de vuelo que registran la aeronave y guardan en la nube. Tras analizar estos datos, DJI confirmó las pérdidas de conexión del dispositivo y la activación del RTH a causa de una de estas desconexiones. Obviamente, durante este vuelo, iba a "ciegas" sin imagen, y con las dificultades de pilotaje propias de cuando hay "señal débil", dando como resultado final, el extravío de la aeronave. Tras haber confirmado el análisis de DJI, problemas de conexión, no hay ningún tipo de responsabilidad y / o corresponsabilidad del accidente, de manera que si quiero poder volver a volar, tengo que comprar un equipo completo nuevo. Y por parte de Amazon, a cero también, dado que ellos dicen que si tienes algún problema con una reclamación, ellos te ayudan. Luego, después de mandarles toda la información y datos (a petición de Amazon), se han hecho los locos. Me parece muy respetable la política que quieran tener Amazon, pero que no hagan perder el tiempo ni generen falsas expectativas de mediar en conflicto con el fabricante y luego te dejen tirado. Si no contactas con Amazon, aún estoy esperando una respuesta, ya que es como lo expreso en más correo electrónico "Una vez hayamos revisado la documentación, determinaremos la acción que corresponderá" ... pues ya puedo ir esperando respuesta. Tras dos días esperando "la acción que corresponde a mi correspondencia", me decido a contactar y me comentan que no pueden hacer nada y emplazar a que diramente con el fabricante .... ¿perdón? Es como el día de la marmota, un bucle infinito.
No sustituye al Mavic Pro
Muy buena máquina pero recibe muchas más interferencias, la señal se pierde inmediatamente, no puede volar a más de 500 metros de distancia. Mantenga un modo deportivo que es una pasada, parece mas mas juguete incluso grabaciones muy bien la pérdida de señal constante hace que no pueda ser usado profesionalmente de manera semi profesional.
Acto para todos
Jamas e pilotado un dron y gracias a este producto lo e manejado como si fuera un profesional, siempre me gusta la fotografía, y gracias a este dron puede de hacer de todo.
Es muy fácil de manejar y de hacerte a sus controles y por su puesto su transportes expectacular, es enano.
Si estas dispuesto a pagar lo que vale esperaria al posible mavic 2 sieres de este mundo, sino te aseguro que con este dron no necesitas nada más
ME ENCANTA
Es el primer drone que tengo, dedico a la fotografía y el video, y tengo que decir, que estoy encantado. Me compré por su gran portabilidad, para viajes, para tomas rápidas, para no ir sobrecargado, a sabiendas de la calidad de imagen es un poco limitado debido al tamaño de su cámara, de su sensor, etc.NO OBSTANTE, sorprende la buena calidad en condiciones de buena luz, ya que tenemos un ojo muy crítico para las cámaras estándard de un pastel, pero colar buenas imágenes aéreas en buenos montajes, de reportajes, ediciones, bodas, viajes, tanto en video como en fotografía es mucho más sencillo ya que su fuerte no es la calidad si no la perspectiva de pájaro. Tiene una calidad más suficiente y yo digo que equiparable a la del DJI Mavic (más caro, pesado y voluminoso). Importante decir, que ni el enfoca ni el diafragma son controlables manualmente, pero sí la obturación y el ISO. Para principiantes y para viajes es sin duda el drone ideal. Es super sencillo de manejar. Tiene una calidad de construcción muy buena, tuvo algún incidente importante pero ningún problema importante. MUY BUENA CALIDAD / PRECIO con sistemas muy interesantes para garantizar la integridad del dispositivo como cuando pierde la señal vuelve directamente hacia su punto de origen, sistemas anticolisión, regreso a casa, etc. Finalmente, un drone muy completo que recomiendo sin lugar a dudas.
La calidad de imagen y producto
La verdad que el precio / producto hoy en dia es el mejor. Sin embargo, estas unidades al parecer tienen una "falla", y es que algunas tardan mucho en poder desesperado por alguna supuesta interferencia con metales, cables, etc. Lo he probado en varios sitios junto a un amigo que tiene el mismo y el solo prenderlo ya puede volar entretanto yo cuestionario estoy 15 minutos hasta que ya lo hago por causa de esta interferencia. Dji no da respuestas, y lo que dice es que probablemente haya alguna interferencia, lo cual es ilógico y que dos aeronaves iguales en el mismo sitio una funciona perfecto y la otra no. Hay una cuestión de suerte.