Les millors camionetes tot terreny 4X4

El SUV coreà té un disseny molt ben aconseguit, modern, esportiu i amb presència, amb un motor dièsel que el situa com el millor del segment amb aquesta motorització. És un vehicle segur, i això ho demostra la màxima puntuació obtinguda en els Crash Test segons Euroncap. Des de 33 mil dòlars.

És un vehicle apte per a una família i per a amics que gaudeixen de la vida a l'aire lliure. Sobri i esportiu, el SUV de Chevrolet està equipat amb tot el confort, dotat d'un disseny europeu que ressalta per la seva sofisticació, amb opció de motor nafta o TD, i en tots els casos amb la convenient tracció All Wheel Drive On Demand. 47 mil dòlars.

El Murano va sorgir als Estats Units en 2003. Amb un aspecte renovat, ofereix una flamant plataforma, amb el motor VQ 3.5 V6 de 260 CV que es combina amb la caixa de canvis automàtica Xtronic CVT. Al seu torn, porta un sistema intel·ligent de tracció integral permanent, l'All Mode 4x4-i. 61.500 dòlars.

Es presenta com el teu soci perfecte en cada situació, a la jungla urbana i més enllà. El SUV compacte de BMW és comercialitzat a Argentina en tres diferents versions: la sDrive 20d de tracció posterior i les xDrive 20d i la 28I, amb tracció total permanent. 50 mil dòlars.

Fabricat a la planta alemanya de Ford a Saarlouis, el Kuga demostra com el llenguatge Kinetic Design de la companyia pot aplicar-se amb èxit en el segment dels crossover. Amb un disseny esportiu, aquest SUV ofereix avenços tecnològics com tracció total intel·ligent All Wheel Drive, ESP, atenuació del risc de bolcada i ABS. 41 mil dòlars.

Posseeix moltes de les virtuts dels vehicles de la marca alemanya. És un utilitari esportiu que es destaca per la seva agilitat, polivalència i seguretat. Porta dos diferents motors: 1 naftero 2.0 TSI de 200 CV i un 2.0 TDI Common Rail de 140 CV. A més, compta amb sistema de tracció permanent 4Motion i dues caixes de canvis de sis marxes. 45 mil dòlars.

És un dels SUV amb més èxit a l'Argentina. Amb un exercici ideal tant per a la ruta com fora d'ella. Està equipat amb un motor 2.4 VTECi de 170 CV i sistema Real Time 4WD. Entre les últimes modificacions que va rebre, va guanyar en comoditat amb unes noves suspensions. Des de 33 mil dòlars.

Té tecnologia i practicitat per fer d'aquest utilitari esportiu lleuger un dels més equipats del seu segment. La versió 4x4 compta amb sostre solar elèctric i seients davanters calefaccionados. 42.200 dòlars.

El Hummer H3 mesura 4,74 metres de llarg, 1,90 metres d'ample i 1,89 metres d'alt. El motor és de General Motors Vortec de 3,7 litres amb cinc cilindres en línia, doble arbre de lleves a la culata i distribució variable que proporciona 244 CV a 5.600 revolucions i un parell motor de 328 Nm a 6.600 voltes. Transmissió manual de cinc velocitats, a més de la ja existent transmissió automàtica de quatre velocitats amb control electrònic Hydra-Matic 4L60. Sistema de tracció a les quatre rodes amb control electrònic, que inclou control de tracció, un diferencial de bloqueig del darrere opcional i el sistema de control electrònic d'estabilitat StabiliTrak, que s'ofereix de sèrie.

El propulsor muntat és un V6 3.6 VVT de 400 CV, lliurats a 6.300 rpm. El seu parell màxim, 370 Nm, s'aconsegueix quan el motor gira a 5.200 rpm i es posiciona per sobre de les prestacions del Jeep Wrangler. A més, compta amb la tecnologia FlexFuel, de manera que és possible alimentar tant amb gasolina sense plom com amb E85, reduint emissions i consums. Una altra característica important és el seu sistema de suspensions ja que adopta la configuració de suspensió independent a les quatre rodes, obviant l'eix rígid, que li fa guanyar estabilitat a l'asfalt però no és típic d'un tot terreny pur com ho és aquest. El seu sistema de tracció és permanent a les quatre rodes, que passa a través d'una caixa automàtica de sis velocitats, que transfereix tot el parell motor a tots dos eixos, equipats amb diferencials autoblocants, per assegurar sempre una tracció òptima. Els pneumàtics triats són de 35 polzades i van muntats sobre unes llandes de tipus bead-lock de 20 polzades.

El Hummer H2 és un automòbil tot terreny de la marca nord-americana Hummer. A diferència de l'Hummer H1, el H2 no està pensat per a ús militar, per la qual cosa és més baix i lleuger. Té espai per a set persones, motor davanter longitudinal i tracció posterior oa les quatre rodes. Es van fer quatre versions de l'H2: l'H2 pròpiament dit, el H2 SUV, el H2 SUT i el H2 Hydrogen. La línia 2008 compta amb un motor de 8 cilindres en V i 6,2 litres de cilindrada, que eroga 393 hp a 5700 rpm i 563 N / ma 4300 rpm. Aquest Hummer mesura 201 cm d'alçada, 206 cm d'ample i 517 cm de llarg. El rebuig al sòl és de 25 cm.

Els alemanys de Volkswagen no volen quedar-se enrere amb la Amarok. Segons la llengua dels inuit, "amarok" significa "llop". I per als esquimals, aquest animal és el rei del món salvatge per la seva força i resistència. Per això, Volkswagen va batejar amb aquest nom la seva primera pick up. Desenvolupada a Alemanya i fabricada exclusivament a Argentina, va ingressar en el segment de les pick ups mitjanes a nivell mundial. Combina les tecnologies d'avantguarda, alts estàndards de seguretat i consum, confort i ergonomia. 42 mil dòlars.

El Hummer H1 és un automòbil tot terreny produït pel fabricant nord-americà Hummer des de 1992 fins a 2006. Va ser el primer model de la gamma de Hummer per civils. Ja que està basat en el M998 HMMWV, el model està desenvolupat específicament per a ús en terrenys accidentats. Té un motor dièsel V8 de 6.5L amb turbocompressor que desenvolupa 205 hp de potència màxima i 597 N · m de torque. El rebuig al sòl és de 40 cm. El paquet Off-Road Adventure ofereix diferencials autoblocants per a tots dos eixos, gigre de 5,5 ti llandes de 17 polzades de diàmetre i dues peces. Una caixa de CD s'uneix a la llista d'opcions de les versions descapotable i familiar.

Entre les doble cabina, trobem una sèrie de diverses alternatives amb prestacions bastant similars, però la més triada pels argentins en els darrers anys és, sens dubte, la Toyota Hilux. L'exitosa pick up japonesa va començar a fabricar-se al nostre país en 1997 i va ser posicionant ampliant el perfil dels seus clients, atraient a consumidors multipropósito amb gran penetració en diferents targets, tant joves com els més veterans. Avui, amb un producte que es va anar renovant, conserva l'estil que la va portar a ser la pick up més venuda del país. 51 milers dòlars.

El Jeep Wrangler és un automòbil tot terreny fabricat per la companyia nord-americana Chrysler i venut sota la marca Jeep. És el successor del Jeep CJ, la versió civil del Willys MB, un vehicle militar utilitzat per l'exèrcit dels Estats Units en la Segona Guerra Mundial. El Wrangler abasta tres generacions diferents, denominades internament IJ, TJ i JK i llançades en els anys 1987, 1997 i 2007 respectivament. Des de 1987 fins 1992 el Wrangler va ser fabricat a Brampton, Ontario, Canadà. Avui el Wrangler es fabrica a Toledo, Ohio, Estats Units. El nom "Wrangler" no es va usar a Canadà, perquè era un nivell d'equipament d'una camioneta de Chevrolet en aquell mercat. No obstant això, des de 1987 fins 1995 van ser venuts amb el sobrenom de "IJ" i des de 1997 fins 2006 com "TJ".